Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.1 diesel

Diesel · 190–211 CV · 2019–2021

Ancora nessun voto dei proprietari

Scheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.

Affidabilità

Nella media · 3/5

Consumi reali

14–18 km/l

nell'uso misto, con guida normale

Distribuzione

Catena

In breve

Il diesel di Giulia e Stelvio. Le prestazioni sono ottime e il motore di base non ha difetti gravi documentati, ma i proprietari segnalano pompa del gasolio ad alta pressione e pompa dell'olio a portata variabile delicate se la manutenzione è scarsa, perdite dalla guarnizione del filtro del gasolio (con un richiamo) e un FAP che soffre i tragitti brevi.

Distribuzione: Catena. Catena di distribuzione.

Cosa aspettarsi con i chilometri

Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.

  1. Fino a 100.000 km

    • Richiamo della guarnizione del filtro del gasolio da verificare.

  2. Da 100.000 a 200.000 km

    • FAP e EGR con l'uso cittadino.

  3. Oltre 200.000 km

    • Pompa del gasolio ad alta pressione, turbina.

Pregi e difetti del motore

Pregi

  • Prestazioni e consumi
  • Motore leggero in alluminio

Difetti

  • FAP e tragitti brevi
  • Pompa del gasolio CP4
  • Guarnizione del filtro del gasolio (richiamo)
  • Elettronica dell'auto

Difetti noti

Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.

  • Guarnizione del filtro del gasolio (richiamo)

    Riparazione costosa

    Sulle prime Giulia e Stelvio diesel la guarnizione del filtro del gasolio poteva perdere: c'è stato un richiamo.

    Come accorgersene: Richiamo fatto (dal numero di telaio); nessun odore di gasolio nel vano motore.

    Fonti: alvolante.it

  • Pompe del gasolio e dell'olio

    Riparazione costosa

    La pompa del gasolio ad alta pressione (Bosch CP4) e la pompa dell'olio a portata variabile sono indicate dai proprietari come i punti delicati quando la manutenzione è scarsa (olio cambiato tardi, gasolio di cattiva qualità).

    Costo indicativo:
    1.200–2.500 € la pompa del gasolio

    Come accorgersene: Tagliandi regolari con olio della specifica giusta; nessuna spia motore.

    Fonti: forum.quattroruote.it

Cosa controllare prima di comprare

  1. 1Richiami fatti.
  2. 2Tagliandi regolari in rete Alfa o con olio a specifica.
  3. 3Diagnosi dell'elettronica e della batteria 12 V.

Costi e consumi

Costi della scheda del motore, in un'officina indipendente.

Manutenzione ordinaria all'anno

830–1430 €

Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.

Carburante all'anno

1630 €

Con benzina a 1,8 €/l e gasolio a 1,7 €/l.

Consumo reale stimato
6,4 l/100 km (15,6 km/l)Dichiarato 5,4 l/100 km (ciclo WLTP); su strada si consuma di più.
Carburante in un anno
1630 €Per 15.000 km all'anno.
Tagliando
220–340 €Ogni 15.000–20.000 km o 1 anno.
Distribuzione
1000–1700 €Quando lo prevede il libretto.
Frizione
900–1500 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
Dischi e pastiglie anteriori
410–700 €
Treno di gomme
600–1020 €
Bollo
471 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.

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Scheda tecnica

Alimentazione
Diesel
Potenza
190–211 CV
Cilindrata
2143 cm³
Anni
2019–2021

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Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).