Alfa Romeo Giulietta 2.0 diesel

Diesel · 140–175 CV · 2010–2020

Ancora nessun voto dei proprietari

Scheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.

Affidabilità

Affidabile · 4/5

Consumi reali

14–18 km/l

nell'uso misto, con guida normale

Distribuzione

Cinghia

In breve

Robusto e con tanta coppia, spesso abbinato alla trazione integrale e al cambio automatico a 9 marce. Costa più di manutenzione del 1.6, ma è adatto a chi fa molti km e traina.

Distribuzione: Cinghia. Indicativamente ogni 120.000–150.000 km o 5 anni: controlla il libretto. Si cambia con pompa dell'acqua e tendicinghia.

Cosa aspettarsi con i chilometri

Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.

  1. Fino a 100.000 km

    • Pochi problemi.

  2. Da 100.000 a 200.000 km

    • Cinghia di distribuzione (500–800 €), frizione e volano bimassa sulle manuali.
    • EGR e FAP con l'uso cittadino.

  3. Oltre 200.000 km

    • Turbina e iniettori da verificare.

Pregi e difetti del motore

Pregi

  • Molta coppia, ideale con la trazione integrale
  • Meccanica senza difetti strutturali noti

Difetti

  • FAP, EGR e AdBlue (sulle versioni Euro 6d) da tenere d'occhio
  • Manutenzione più cara

Difetti noti

Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.

  • FAP ed EGR

    Riparazione costosa

    Come tutti i diesel moderni, soffre i tragitti brevi: rigenerazioni incomplete, spia e perdita di potenza.

    Costo indicativo:
    200–1.500 €

Cosa controllare prima di comprare

  1. 1Fattura della cinghia di distribuzione dopo i 120.000 km.
  2. 2Prova su strada: nessun vuoto in accelerazione né spie.
  3. 3Sulle 4x4: prova in curva stretta a sterzo tutto girato, senza rumori dalla trasmissione.

Le serie con questo motore

  • Giulietta · 2010–2020

    Sigla
    940
    Piattaforma
    Compact
    Trazione
    Anteriore
    Cambi
    Manuale 6 marce; doppia frizione TCT a secco

Costi e consumi

Stime per un'officina indipendente: i prezzi cambiano da città a città e in concessionaria costano di più.

Manutenzione ordinaria all'anno

860–1470 €

Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.

Carburante all'anno

1710 €

Con benzina a 1,8 €/l e gasolio a 1,7 €/l.

Consumo reale stimato
6,7 l/100 km (14,9 km/l)Dichiarato 5,7 l/100 km (ciclo WLTP); su strada si consuma di più.
Carburante in un anno
1710 €Per 15.000 km all'anno.
Tagliando
270–410 €Ogni 20.000 km o 1 anno.
Distribuzione
580–1090 €Di solito ogni 120.000–240.000 km o 6–10 anni: vedi il libretto.
Frizione
1160–2030 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
Dischi e pastiglie anteriori
410–700 €
Treno di gomme
600–1020 €
Bollo
370 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.

Cosa ne dicono riviste e forum

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Amata per stile e guida, con diesel brillanti. Opinioni miste su affidabilità di elettronica e frizione/TCT.

  • Stile
  • Guida
  • Motori
  • Elettronica
  • TCT
  • Svalutazione

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Segnalati dai proprietari

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Scheda tecnica

Alimentazione
Diesel
Potenza
140–175 CV
Cilindrata
1956 cm³
Anni
2010–2020

Altre motorizzazioni di questo modello

1.4 benzina1.7 benzina1.6 diesel1.4 GPL

Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).