Alfa Romeo Stelvio 2.1 diesel
Diesel · 150–209 CV · 2017–2022
Ancora nessun voto dei proprietariScheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.
Affidabilità
Nella media · 3/5Consumi reali
14–18 km/l
nell'uso misto, con guida normale
Distribuzione
Catena
In breve
Il diesel di Giulia e Stelvio. Le prestazioni sono ottime e il motore di base non ha difetti gravi documentati, ma i proprietari segnalano pompa del gasolio ad alta pressione e pompa dell'olio a portata variabile delicate se la manutenzione è scarsa, perdite dalla guarnizione del filtro del gasolio (con un richiamo) e un FAP che soffre i tragitti brevi.
Distribuzione: Catena. Catena di distribuzione.
Cosa aspettarsi con i chilometri
Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.
Fino a 100.000 km
- Richiamo della guarnizione del filtro del gasolio da verificare.
Da 100.000 a 200.000 km
- FAP e EGR con l'uso cittadino.
Oltre 200.000 km
- Pompa del gasolio ad alta pressione, turbina.
Pregi e difetti del motore
Pregi
- Prestazioni e consumi
- Motore leggero in alluminio
Difetti
- FAP e tragitti brevi
- Pompa del gasolio CP4
- Guarnizione del filtro del gasolio (richiamo)
- Elettronica dell'auto
Difetti noti
Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.
Guarnizione del filtro del gasolio (richiamo)
Riparazione costosaSulle prime Giulia e Stelvio diesel la guarnizione del filtro del gasolio poteva perdere: c'è stato un richiamo.
Come accorgersene: Richiamo fatto (dal numero di telaio); nessun odore di gasolio nel vano motore.
Fonti: alvolante.it
Pompe del gasolio e dell'olio
Riparazione costosaLa pompa del gasolio ad alta pressione (Bosch CP4) e la pompa dell'olio a portata variabile sono indicate dai proprietari come i punti delicati quando la manutenzione è scarsa (olio cambiato tardi, gasolio di cattiva qualità).
- Costo indicativo:
- 1.200–2.500 € la pompa del gasolio
Come accorgersene: Tagliandi regolari con olio della specifica giusta; nessuna spia motore.
Fonti: forum.quattroruote.it
Cosa controllare prima di comprare
- 1Richiami fatti.
- 2Tagliandi regolari in rete Alfa o con olio a specifica.
- 3Diagnosi dell'elettronica e della batteria 12 V.
Le serie con questo motore
Stelvio · 2017–
- Sigla
- 949
- Piattaforma
- Giorgio
- Trazione
- Posteriore o integrale Q4
- Cambi
- Automatico ZF a 8 marce
Costi e consumi
Costi della scheda del motore, in un'officina indipendente.
Manutenzione ordinaria all'anno
830–1430 €
Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.
Carburante all'anno
1890 €
Con benzina a 1,8 €/l e gasolio a 1,7 €/l.
- Consumo reale stimato
- 7,4 l/100 km (13,5 km/l)Dichiarato 6,3 l/100 km (ciclo WLTP); su strada si consuma di più.
- Carburante in un anno
- 1890 €Per 15.000 km all'anno.
- Tagliando
- 220–340 €Ogni 15.000–20.000 km o 1 anno.
- Distribuzione
- 1000–1700 €Quando lo prevede il libretto.
- Frizione
- 900–1500 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
- Dischi e pastiglie anteriori
- 410–700 €
- Treno di gomme
- 600–1020 €
- Bollo
- 467 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.
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Scheda tecnica
- Alimentazione
- Diesel
- Potenza
- 150–209 CV
- Cilindrata
- 2143 cm³
- Anni
- 2017–2022
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Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.
Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).