Citroën C5 3.0 diesel
Diesel · 241 CV · 2010–2014
Ancora nessun voto dei proprietariScheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.
Affidabilità
Con riserva · 2/5Consumi reali
10–13 km/l
nell'uso misto, con guida normale
Distribuzione
Cinghia
In breve
Il V6 diesel di Discovery 4, Range Rover Sport, Range Rover, Velar e Jaguar XF/XJ/F-Pace. È brillante e silenzioso, ma sui motori costruiti tra il 2009 e il 2012 c'è un difetto grave riconosciuto da Land Rover in un bollettino tecnico: le bronzine di banco possono ruotare e l'albero motore si rompe. Si compra solo con storico olio impeccabile e senza rumori dal basso del motore.
Distribuzione: Cinghia. Cinghia di distribuzione principale e cinghia della pompa: intervallo da libretto intorno a 10 anni o 200.000 km.
Cosa aspettarsi con i chilometri
Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.
Fino a 100.000 km
- Olio diluito se l'auto fa solo città e il FAP non rigenera.
Da 100.000 a 200.000 km
- Rotazione delle bronzine e rottura dell'albero motore (soprattutto motori 2009–2012).
- Cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua.
Oltre 200.000 km
- Turbine, radiatori dell'EGR, guarnizioni del radiatore dell'olio.
Pregi e difetti del motore
Pregi
- Prestazioni e silenziosità
- Consumi accettabili per auto da 2,5 tonnellate
Difetti
- Bronzine e albero motore sui motori 2009–2012
- Riparazioni costose: su molti modelli per lavorare si stacca la carrozzeria
- Turbine e radiatori dell'EGR
Difetti noti
Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.
Bronzine e albero motore
Guasto graveLand Rover ha riconosciuto in un bollettino tecnico che sui V6 diesel costruiti dal 2009 al 2012 le bronzine di banco possono essere montate male o girare durante l'uso: il motore batte e l'albero motore si può spezzare. La riparazione è un motore nuovo o rigenerato.
- Quando:
- motori 2009–2012
- Costo indicativo:
- 7.000–12.000 €
Come accorgersene: A motore caldo nessun battito metallico dal basso che aumenta sotto sforzo; pressione dell'olio regolare; fatture dei cambi olio ogni 10.000–15.000 km.
Fonti: Bollettino tecnico Land Rover SSM71816 (2014) · aulro.com · static.nhtsa.gov
Sensore di posizione dell'albero motore
Riparazione costosaSu alcune Discovery 4 3.0 del 2012–2013 un sensore difettoso poteva far spegnere il motore o non farlo partire: c'è stato un richiamo.
- Quando:
- 2012–2013
Come accorgersene: Verifica che il richiamo sia stato fatto (dal numero di telaio, in concessionaria).
Turbine ed EGR
Riparazione costosaLe due turbine e i radiatori dell'EGR sono punti deboli con i chilometri, soprattutto con uso cittadino.
- Quando:
- oltre 150.000 km
- Costo indicativo:
- 1.500–4.000 €
Come accorgersene: Fumo, calo di spinta, perdite di liquido di raffreddamento senza tracce visibili.
Cosa controllare prima di comprare
- 1Anno di costruzione del motore (i 2009–2012 sono i più a rischio).
- 2Storico dei cambi olio e fattura della cinghia di distribuzione.
- 3Avviamento a freddo e a caldo senza battiti metallici.
- 4Diagnosi completa, comprese sospensioni pneumatiche e cambio.
Costi e consumi
Stime per un'officina indipendente: i prezzi cambiano da città a città e in concessionaria costano di più.
Manutenzione ordinaria all'anno
800–1410 €
Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.
- Tagliando
- 290–460 €Ogni 20.000 km o 1 anno.
- Distribuzione
- 900–1700 €Di solito ogni 120.000–240.000 km o 6–10 anni: vedi il libretto.
- Frizione
- 800–1400 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
- Dischi e pastiglie anteriori
- 280–480 €
- Treno di gomme
- 500–850 €
- Bollo
- 556 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.
Opinioni dei proprietari
Nessuna opinione ancora. Se l'hai avuta, racconta com'è andata: anni, chilometri, pregi e difetti.
Hai o hai avuto questa auto? Aggiungila al tuo garage e racconta com'è andata: voti, chilometri, anni e difetti.
Racconta la tua esperienzaSegnalati dai proprietari
Nessun difetto ancora: compare qui quando lo segnalano più di 10 proprietari.
Scheda tecnica
- Alimentazione
- Diesel
- Potenza
- 241 CV
- Cilindrata
- 2992 cm³
- Anni
- 2010–2014
Altre motorizzazioni di questo modello
Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.
Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).