Dacia Sandero 2

2ª serie (2012–2020) · Utilitaria (segmento B) · 2012–2020

Ancora nessun voto dei proprietari
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Scheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.

L'auto più razionale del mercato: costa poco, è spaziosa e usa la meccanica Renault collaudata. Non aspettarti finiture curate né un grande isolamento acustico, ma con la manutenzione regolare dura a lungo. Le versioni GPL di fabbrica sono tra le auto più economiche da gestire.

Scegli la motorizzazione

Ogni motore ha i suoi punti deboli: apri la scheda per i difetti e cosa aspettarti con i km.

Altre motorizzazioni (scheda in arrivo): 1.0 SCe 73–75 CV (dal 2016)

Pregi e difetti

Pregi

  • Prezzo basso e ricambi economici
  • Spazio interno e bagagliaio ampi per il prezzo
  • Meccanica Renault semplice e collaudata
  • Versioni GPL di fabbrica

Difetti

  • Finiture semplici, plastiche dure e qualche scricchiolio
  • Isolamento acustico scarso in autostrada
  • Dotazioni di sicurezza essenziali
  • Vernice sottile che si segna facilmente

Interni e comfort

Interni spartani ma funzionali: plastiche dure ovunque, sedili semplici, buono spazio per le gambe dietro. Il bagagliaio è tra i più capienti della categoria.

Allestimenti

Access / Ambiance
Le versioni base, a volte senza climatizzatore: controlla bene la dotazione.
Laureate / Comfort
Climatizzatore, radio Bluetooth, spesso navigatore Media Nav.
Stepway
Look da fuoristrada con assetto rialzato; meccanica identica, sempre a trazione anteriore.

Difetti noti del modello

Carrozzeria, elettronica, cambio e sospensioni: i difetti del motore sono nella sua scheda.

  • Scricchiolii e rumori interni

    Fastidio

    Le plastiche dure e l'assemblaggio economico portano a scricchiolii dalla plancia e dalle portiere.

    Come accorgersene: Su strada sconnessa ascolta plancia e portiere.

  • Sospensioni anteriori

    Fastidio

    Bielette, testine e silent block si consumano, soprattutto sulle Stepway usate su sterrato.

    Quando:
    da 80.000 km
    Costo indicativo:
    100–350 €

    Come accorgersene: Colpi sui dossi e sterzo che non torna dritto.

  • Vernice e piccole bolle

    Fastidio

    La vernice è sottile: graffi e sassate arrivano presto alla lamiera, che sui bordi può fare ruggine.

    Come accorgersene: Guarda bordi delle porte, passaruota e cofano.

Cosa ne dicono riviste e forum

Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.

Apprezzata come l'auto 'senza fronzoli' più conveniente: costa poco da comprare e da mantenere. Le critiche riguardano finiture, insonorizzazione e sicurezza nelle prime serie.

  • Prezzo imbattibile
  • Meccanica Renault collaudata
  • GPL di fabbrica
  • Finiture e rumorosità
  • Sicurezza (prime serie)
  • Dotazioni minime

Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.

Hai o hai avuto questa auto? Aggiungila al tuo garage e racconta com'è andata: voti, chilometri, anni e difetti.

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Segnalati dai proprietari

Nessun difetto ancora: compare qui quando lo segnalano più di 10 proprietari.

Cosa controllare prima di comprare

  1. 1Sulle GPL: collaudo dell'impianto e scadenza della bombola.
  2. 2Fattura della cinghia sul 1.5 dCi e sul 1.2 16V.
  3. 3Graffi e ruggine sui bordi della carrozzeria.
  4. 4Climatizzatore che raffredda bene (se presente).

Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare. Scheda aggiornata a ottobre 2026.