Ducati Monster 1200 S

2013–2021 · 1 motorizzazione

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Indicazioni generali per questo tipo di motore: la scheda dettagliata di questo modello non c'è ancora.

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Scegli il motore: per ognuno difetti noti, cosa aspettarsi con i km e cosa controllare.

Difetti noti del modello

Carrozzeria, elettronica, cambio e sospensioni: i difetti del motore sono nella sua scheda.

  • Tagliando Desmo: valvole e cinghie di distribuzione

    Guasto grave

    Le Ducati hanno la distribuzione desmodromica: le valvole vengono anche richiuse da un bilanciere invece che da una molla, e il loro gioco va controllato e registrato in officina a scadenze precise (il "tagliando Desmo"). Testastretta 11° (821, 937/939/950, Monster 1200): valvole ogni 30.000 km; cinghie allo stesso tagliando e comunque ogni 5 anni. Le cinghie invecchiano anche da ferme: una cinghia scaduta che si rompe fa toccare valvole e pistoni e distrugge il motore. Le scadenze esatte per anno e modello sono sul libretto.

    Quando:
    valvole ogni 30.000 km, cinghie entro 5 anni
    Costo indicativo:
    600–1.200 € con le cinghie

    Come accorgersene: Chiedi la fattura dell'ultimo tagliando Desmo con data e km e la data dell'ultimo cambio cinghie: se una delle due scadenze è passata, metti il tagliando nel prezzo. A motore acceso nessun ticchettio metallico dalle teste.

Opinioni dei proprietari

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Segnalati dai proprietari

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Cosa controllare su qualsiasi usato

  1. 1Libretto di circolazione e certificato di proprietà intestati a chi vende.
  2. 2Numero di telaio uguale ai documenti, blocchetto d'accensione e serratura del bauletto integri (le moto e gli scooter più diffusi sono anche i più rubati).
  3. 3Chilometraggio coerente con le revisioni (si verifica online sul Portale dell'Automobilista) e con l'usura di manopole, pedane e sella.
  4. 4Storico dei tagliandi e fatture delle riparazioni importanti.
  5. 5Segni di caduta: leve, pedane, manubrio, carene, serbatoio e scarico graffiati o sostituiti; forcella e manubrio dritti.
  6. 6Gomme (data di produzione sul fianco), dischi dei freni e kit trasmissione.
  7. 7Prova su strada a motore freddo e caldo: avviamento, minimo, cambio e frizione senza impuntamenti, nessuna spia accesa.

Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Elenco dei modelli: registri pubblici dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW), del Regno Unito (DfT/DVLA) e dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0). Open Government Licence v3.0