Ferrari F430

2005–2017 · 1 motorizzazione

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Indicazioni generali per questo tipo di motore: la scheda dettagliata di questo modello non c'è ancora.

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Scegli il motore: per ognuno difetti noti, cosa aspettarsi con i km e cosa controllare.

Difetti noti del modello

Carrozzeria, elettronica, cambio e sospensioni: i difetti del motore sono nella sua scheda.

  • Frizione del cambio robotizzato F1

    Riparazione costosa

    Con il cambio F1 la frizione si consuma in fretta, soprattutto in città e nelle manovre: può durare 15.000–30.000 km. In diagnosi Ferrari si legge l'usura in percentuale.

    Costo indicativo:
    3.000–6.000 €

    Come accorgersene: Lettura dell'usura della frizione con la diagnosi ufficiale; partenze e retromarcia senza strappi né odore di frizione.

  • Collettori di scarico crepati

    Riparazione costosa

    I collettori di scarico si crepano con il calore: rumore di soffio a freddo e, nei casi gravi, odore di gas di scarico.

    Costo indicativo:
    2.000–5.000 €

    Come accorgersene: Ascolta a motore freddo vicino ai collettori; chiedi se sono già stati sostituiti.

  • Interni appiccicosi

    Fastidio

    Il rivestimento soft-touch di pulsanti e plastiche diventa appiccicoso con gli anni. Non è un guasto, ma il ripristino costa.

    Costo indicativo:
    1.000–3.000 € per il ripristino

Opinioni dei proprietari

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Segnalati dai proprietari

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Cosa controllare su qualsiasi usato

  1. 1Libretto di circolazione e certificato di proprietà intestati a chi vende.
  2. 2Chilometraggio coerente con le revisioni (si verifica online sul Portale dell'Automobilista) e con l'usura di volante, pedali e sedile.
  3. 3Storico dei tagliandi e fatture delle riparazioni importanti.
  4. 4Carrozzeria: differenze di colore, spessore della vernice, luci tra i pannelli non uniformi (segni di incidenti).
  5. 5Gomme consumate in modo uniforme e freni senza vibrazioni in frenata.
  6. 6Prova su strada a motore freddo e caldo, con lettura della centralina.

Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).