Honda SH 300 300

Benzina · 25 CV · 2007–2019

Ancora nessun voto dei proprietari

Indicazioni generali per questo tipo di motore: la scheda dettagliata di questo modello non c'è ancora.

Cosa controllare su uno scooter usato

Gli scooter sono semplici, ma la trasmissione a variatore si consuma e va cambiata periodicamente. Attenzione alla provenienza: gli scooter più diffusi sono anche i più rubati.

Cosa aspettarsi con i chilometri

  1. Fino a 20.000 km

    • Cinghia e rulli del variatore indicativamente ogni 15.000–25.000 km.

  2. Da 20.000 a 40.000 km

    • Frizione centrifuga e campana, cuscinetti delle ruote.
    • Ammortizzatori scarichi e batteria debole.

  3. Oltre 40.000 km

    • Compressione e distribuzione da verificare.

Cosa controllare prima di comprare

  1. 1Partenza da fermo dolce, senza vibrazioni né strappi (variatore e frizione).
  2. 2Numero di telaio uguale ai documenti, blocchetto d'accensione e carene integri.
  3. 3Freni, gomme e luci.
  4. 4Libretto dei tagliandi o fatture.

Difetti noti del modello

Carrozzeria, elettronica, cambio e sospensioni: i difetti del motore sono nella sua scheda.

  • Furti e pezzi sostituiti

    Riparazione costosa

    Gli scooter Honda come SH e PCX sono tra i più rubati in Italia: sul mercato dell'usato girano esemplari con pezzi di provenienza dubbia, blocchetti forzati o telai ritoccati.

    Come accorgersene: Numero di telaio uguale ai documenti e senza segni di lima, blocchetto e bauletto integri, chiavi originali.

  • Ruota libera dell'avviamento

    Riparazione costosa

    Su alcuni esemplari la ruota libera del motorino d'avviamento si consuma: l'avviamento diventa rumoroso o il motorino gira senza trascinare il motore.

    Costo indicativo:
    200–400 €

    Come accorgersene: Avvia a freddo più volte: nessun rumore metallico e motore che parte subito.

Costi e consumi

Stime per un'officina indipendente: i prezzi cambiano da città a città e in concessionaria costano di più.

Manutenzione ordinaria all'anno

250–500 €

Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 6000 km all'anno.

Tagliando
110–180 €Ogni 10.000 km o 1 anno.
Trasmissione (catena o cinghia)
100–250 €
Pastiglie dei freni
60–120 €
Coppia di gomme
150–260 €

Cosa ne dicono riviste e forum

Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.

Scooter a ruota alta veloce e robusto, ideale anche per la tangenziale. Molto apprezzato per l'affidabilità.

  • Affidabile
  • Prestazioni
  • Guida
  • Prezzo
  • Furti
  • Sottosella

Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.

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Segnalati dai proprietari

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Scheda tecnica

Alimentazione
Benzina
Potenza
25 CV
Cilindrata
279 cm³
Anni
2007–2019

Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Elenco dei modelli: registri pubblici dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW), del Regno Unito (DfT/DVLA) e dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0). Open Government Licence v3.0