Infiniti Q70 2.1 diesel
Diesel · 170 CV · 2015–2019
Ancora nessun voto dei proprietariScheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.
Affidabilità
Nella media · 3/5Consumi reali
16–20 km/l
nell'uso misto, con guida normale
Distribuzione
Catena
In breve
Il diesel di quasi tutte le Mercedes dal 2008 (Classe A, B, C, E, GLA, GLC, Vito, Sprinter). Parco e robusto nella base, ma sui primi anni ha avuto problemi agli iniettori piezo (con richiamo) e alla catena. Va bene se gli interventi sono documentati.
Distribuzione: Catena. Catena di distribuzione sul lato cambio: sui primi anni (2008–2011 circa) catena e pattini possono usurarsi.
Cosa aspettarsi con i chilometri
Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.
Fino a 100.000 km
- Sui primi anni gli iniettori potevano guastarsi presto: verifica il richiamo.
Da 100.000 a 200.000 km
- Catena e pattini (rumore all'avviamento), valvola EGR, sensori del FAP.
- Volano bimassa sulle manuali; olio del cambio automatico consigliato.
Oltre 200.000 km
- Turbina, iniettori e radiatore EGR.
Pregi e difetti del motore
Pregi
- Consumi bassi per la potenza
- Coppia generosa
- Molto diffuso: ricambi facili
Difetti
- Iniettori piezoelettrici dei primi anni (richiamo)
- Catena e pattini sui primi esemplari
- EGR, FAP e AdBlue sulle versioni più recenti
Difetti noti
Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.
Iniettori piezo (richiamo)
Guasto graveSulle prime versioni con iniettori piezo Mercedes ha richiamato le auto per il rischio di guasto degli iniettori; molte sono passate a iniettori elettromagnetici.
- Quando:
- 2008–2011 circa
- Costo indicativo:
- In garanzia con il richiamo, altrimenti 1.500–2.500 €
Come accorgersene: Verifica dei richiami sul numero di telaio in concessionaria.
Catena di distribuzione e pattini
Guasto graveRumore metallico all'avviamento a freddo: catena allungata o pattini usurati.
- Quando:
- da 120.000 km
- Costo indicativo:
- 1.500–2.500 €
Come accorgersene: Ascolta l'avviamento a freddo.
Cosa controllare prima di comprare
- 1Richiami Mercedes completati.
- 2Avviamento a freddo senza rumori di catena.
- 3Storico tagliandi in rete o fatture.
- 4Nessuna spia e nessun messaggio AdBlue.
Costi e consumi
Stime per un'officina indipendente: i prezzi cambiano da città a città e in concessionaria costano di più.
Manutenzione ordinaria all'anno
860–1470 €
Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.
Carburante all'anno
1660 €
Con benzina a 1,8 €/l e gasolio a 1,7 €/l.
- Consumo reale stimato
- 6,5 l/100 km (15,4 km/l)Dichiarato 4,8 l/100 km (ciclo NEDC); su strada si consuma di più.
- Carburante in un anno
- 1660 €Per 15.000 km all'anno.
- Tagliando
- 350–540 €Ogni 20.000 km o 1 anno.
- Frizione
- 1160–2030 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
- Dischi e pastiglie anteriori
- 410–700 €
- Treno di gomme
- 600–1020 €
- Bollo
- 355 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.
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Scheda tecnica
- Alimentazione
- Diesel
- Potenza
- 170 CV
- Cilindrata
- 2143 cm³
- Anni
- 2015–2019
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Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.
Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).