Jaguar XE 2.0 diesel
Diesel · 163–204 CV · 2015–2021
Ancora nessun voto dei proprietariScheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.
Affidabilità
Con riserva · 2/5Consumi reali
13–16 km/l
nell'uso misto, con guida normale
Distribuzione
Catena
In breve
Il diesel di Range Rover Evoque, Velar, Discovery Sport, Jaguar XE, XF, E-Pace e F-Pace. Sui primi anni (2015–2018 circa) sono note la catena di distribuzione che si allunga e la diluizione dell'olio per le rigenerazioni del FAP.
Distribuzione: Catena. Catena di distribuzione sul lato cambio: sui primi anni si allunga.
Cosa aspettarsi con i chilometri
Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.
Fino a 100.000 km
- Olio diluito se l'auto fa solo città: il livello dell'olio sale.
Da 100.000 a 200.000 km
- Catena di distribuzione allungata: rumore e spia motore.
- Sensori del FAP, impianto AdBlue.
Oltre 200.000 km
- Turbina e iniettori da verificare.
Pregi e difetti del motore
Pregi
- Silenzioso e con buona coppia
- Consumi accettabili per auto pesanti
Difetti
- Catena di distribuzione sui primi anni
- Olio diluito dal gasolio con l'uso in città
- AdBlue
Difetti noti
Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.
Catena di distribuzione e alberi a camme
Guasto graveSui motori costruiti prima del 2019 la catena si allunga, i pattini si consumano e perdono pezzi di plastica e il tenditore si indebolisce, anche per l'olio diluito dal gasolio e gli intervalli d'olio lunghi. La fasatura si sposta: in diagnosi compaiono errori di correlazione tra albero motore e alberi a camme, poi il motore perde colpi e nei casi gravi la catena si rompe e distrugge valvole e alberi a camme. JLR ha modificato catena e tenditori in due fasi (telai da HA067640 e da LA643242). Le catene sono sul lato cambio: si smonta il motore.
- Quando:
- di solito tra 100.000 e 130.000 km, motori 2015–2018 soprattutto
- Costo indicativo:
- 2.500–4.500 € la catena; 6.000–10.000 € se il motore è danneggiato
Come accorgersene: Avviamento a freddo senza tintinnio dal lato cambio; diagnosi senza errori di correlazione albero motore/alberi a camme; fattura della catena aggiornata già montata.
Fonti: lrdirect.com · idolz.com · honestjohn.co.uk
Olio diluito dal gasolio
Riparazione costosaLe rigenerazioni del FAP non completate fanno finire gasolio nell'olio: il livello sale e la lubrificazione peggiora, e la catena si consuma prima.
Come accorgersene: Livello dell'olio sopra il massimo o odore di gasolio sull'astina; uso prevalente in città.
Fonti: lrdirect.com
Tubo di mandata dell'olio (richiamo)
Riparazione costosaSu Evoque, Discovery Sport e Velar 2021–2024 c'è un richiamo per il fissaggio di un tubo di mandata dell'olio.
- Quando:
- 2021–2024
Come accorgersene: Richiamo fatto (dal numero di telaio).
Fonti: car-recalls.eu
Cosa controllare prima di comprare
- 1Diagnosi completa con lettura della fasatura.
- 2Livello dell'olio.
- 3Nessun messaggio AdBlue.
Costi e consumi
Costi della scheda del motore, in un'officina indipendente.
Manutenzione ordinaria all'anno
1020–1790 €
Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.
Carburante all'anno
1790 €
Con benzina a 1,8 €/l e gasolio a 1,7 €/l.
- Consumo reale stimato
- 7 l/100 km (14,3 km/l)Dichiarato 5,9 l/100 km (ciclo WLTP); su strada si consuma di più.
- Carburante in un anno
- 1790 €Per 15.000 km all'anno.
- Tagliando
- 220–340 €Ogni 15.000 km o 1 anno (meglio dei 34.000 del libretto).
- Distribuzione
- 2500–4500 €Quando lo prevede il libretto.
- Frizione
- 900–1600 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
- Dischi e pastiglie anteriori
- 410–700 €
- Treno di gomme
- 600–1020 €
- Bollo
- 452 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.
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Scheda tecnica
- Alimentazione
- Diesel
- Potenza
- 163–204 CV
- Cilindrata
- 1999 cm³
- Anni
- 2015–2021
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Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.
Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).