KTM Super Duke 1300

Benzina · 2007–2020

Ancora nessun voto dei proprietari

Scheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.

Affidabilità

Nella media · 3/5

Consumi reali

14–18 km/l

nell'uso misto, con guida normale

Distribuzione

Catena

In breve

Il bicilindrico KTM di Super Duke e Adventure. Potente e robusto nella parte meccanica; i proprietari segnalano soprattutto il cilindretto della frizione idraulica che perde, la tenuta della pompa dell'acqua che trasuda sulle 1190 con tanti km e qualche guaio alla pompa della benzina e ai cablaggi.

Distribuzione: Catena. Catena di distribuzione; gioco valvole da controllare (intervalli lunghi sui 1290).

Cosa aspettarsi con i chilometri

Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.

  1. Fino a 30.000 km

    • Cilindretto della frizione: leva spugnosa, olio vicino al pignone.

  2. Da 30.000 a 60.000 km

    • Controllo valvole, candele.
    • Tenuta della pompa dell'acqua che trasuda liquido.

  3. Oltre 60.000 km

    • Frizione, pompa della benzina, ruota libera dell'avviamento.

Pregi e difetti del motore

Pregi

  • Prestazioni
  • Ciclistica e sospensioni WP
  • Motore robusto

Difetti

  • Cilindretto della frizione
  • Tenuta della pompa dell'acqua
  • Pompa della benzina e cablaggi
  • Tagliandi costosi

Difetti noti

Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.

  • Cilindretto della frizione

    Riparazione costosa

    Le guarnizioni del cilindretto della frizione idraulica cedono: olio vicino al pignone e frizione che non stacca bene. Esistono cilindretti migliorati.

    Costo indicativo:
    100–300 €

    Come accorgersene: Leva della frizione consistente; nessuna traccia d'olio sul carter vicino al pignone.

    Fonti: horizonsunlimited.com

  • Tenuta della pompa dell'acqua

    Fastidio

    Con i chilometri la tenuta della pompa dell'acqua può trasudare liquido dal foro di spia.

    Costo indicativo:
    150–350 €

    Come accorgersene: Nessuna traccia di liquido sotto la pompa dell'acqua; livello stabile.

    Fonti: suncoastcyclesports.com

Cosa controllare prima di comprare

  1. 1Richiami KTM fatti (cablaggi 1290).
  2. 2Frizione e perdite d'olio.
  3. 3Fatture del controllo valvole.

Costi e consumi

Costi della scheda del motore, in un'officina indipendente.

Manutenzione ordinaria all'anno

430–1010 €

Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 6000 km all'anno.

Tagliando
200–350 €Ogni 15.000 km o 1 anno.
Controllo del gioco valvole
400–800 €Secondo il libretto.
Trasmissione (catena o cinghia)
180–320 €
Pastiglie dei freni
90–180 €
Coppia di gomme
250–420 €

Opinioni dei proprietari

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Segnalati dai proprietari

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Scheda tecnica

Alimentazione
Benzina
Cilindrata
1301 cm³
Anni
2007–2020

Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Elenco dei modelli: registri pubblici dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW), del Regno Unito (DfT/DVLA) e dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0). Open Government Licence v3.0