Mercedes-Benz Classe C Coupé Black Series 1.8 benzina

Benzina · 2012

Ancora nessun voto dei proprietari

Scheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.

Affidabilità

Con riserva · 2/5

Consumi reali

10–13 km/l

nell'uso misto, con guida normale

Distribuzione

Catena

In breve

Il 4 cilindri benzina di Classe C, CLK, E ed SLK 180–250 tra il 2002 e il 2015. Sulle prime versioni con compressore la catena di distribuzione si allunga e i variatori di fase degli alberi a camme si consumano: un difetto noto che, trascurato, rovina il motore. Le versioni dal 2009 circa sono migliorate.

Distribuzione: Catena. Catena di distribuzione a rulli semplice: si allunga, soprattutto sui Kompressor.

Cosa aspettarsi con i chilometri

Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.

  1. Fino a 100.000 km

    • Già a questi chilometri alcuni esemplari hanno la catena rumorosa all'avviamento.

  2. Da 100.000 a 200.000 km

    • Catena di distribuzione, tenditore e variatori di fase da sostituire.
    • Valvola di sfiato dei vapori d'olio e perdite d'olio.

  3. Oltre 200.000 km

    • Compressore rumoroso, consumo d'olio.

Pregi e difetti del motore

Pregi

  • Brillante ai bassi
  • Ricambi diffusi

Difetti

  • Catena di distribuzione che si allunga
  • Variatori di fase degli alberi a camme
  • Perdite d'olio e consumo d'olio

Difetti noti

Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.

  • Catena e variatori di fase

    Guasto grave

    I variatori di fase degli alberi a camme sono in ghisa e si consumano contro la catena, che a sua volta si allunga (anche per un tenditore difettoso e cambi olio radi). Il segnale è un rumore metallico di un paio di secondi all'avviamento a freddo; se si salta un dente le valvole toccano i pistoni.

    Quando:
    spesso tra 80.000 e 150.000 km, soprattutto Kompressor fino al 2008
    Costo indicativo:
    1.200–2.500 €

    Come accorgersene: Avviamento a freddo (lascia l'auto ferma dalla sera prima): nessun rumore di catena; diagnosi senza errori di fasatura.

    Fonti: forums.mbclub.co.uk · europremiumparts.com

Cosa controllare prima di comprare

  1. 1Avviamento a freddo senza rumore di catena.
  2. 2Fattura di catena e variatori già sostituiti (è un buon segno).
  3. 3Livello dell'olio e perdite.

Costi e consumi

Stime per un'officina indipendente: i prezzi cambiano da città a città e in concessionaria costano di più.

Manutenzione ordinaria all'anno

600–1010 €

Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.

Tagliando
250–380 €Ogni 15.000 km o 1 anno.
Frizione
870–1450 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
Dischi e pastiglie anteriori
260–460 €
Treno di gomme
340–540 €

Opinioni dei proprietari

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Scheda tecnica

Alimentazione
Benzina
Cilindrata
1796 cm³
Anni
2012

Altre motorizzazioni di questo modello

2.1 diesel

Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).