Opel Adam 1.4 benzina 87-101 CV

Benzina · 87–101 CV · 2013–2019

Scheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.

Affidabilità

Nella media · 3/5

Consumi reali

14–17 km/l

nell'uso misto, con guida normale

Distribuzione

Catena

In breve

Motore semplice e diffuso, buono anche a GPL di fabbrica. I punti deboli noti sono perdite d'olio, termostato e la valvola di sfiato dei vapori d'olio integrata nel coperchio punterie.

Distribuzione: Catena. Catena di distribuzione: nessuna sostituzione programmata, ma con molti km e olio trascurato si allunga.

Cosa aspettarsi con i chilometri

Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.

Fino a 100.000 km
- Pochi problemi.
Da 100.000 a 200.000 km
- Perdite d'olio, termostato, valvola di sfiato dei vapori (fischio, minimo irregolare).
- Catena di distribuzione rumorosa all'avviamento.
Oltre 200.000 km
- Catena e tenditore da controllare, consumo d'olio.

Pregi e difetti del motore

Pregi

Semplice, senza turbo
Versioni GPL di fabbrica economiche
Ricambi economici

Difetti

Perdite d'olio dal coperchio punterie e dal supporto del filtro olio
Termostato e corpo termostato che perdono
Catena che si allunga sugli esemplari trascurati

Difetti noti

Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.

Catena di distribuzione
Riparazione costosa
Si allunga con olio vecchio: rumore metallico all'avviamento a freddo.
Quando:
da 120.000 km
Costo indicativo:
500–800 €
Come accorgersene: Avviamento a freddo senza rumore di ferraglia.
Coperchio punterie e sfiato dei vapori d'olio
Fastidio
La membrana dello sfiato integrata nel coperchio si rompe: fischio dal motore, minimo irregolare, consumo d'olio. Si sostituisce il coperchio completo.
Quando:
da 80.000 km
Costo indicativo:
150–300 €
Come accorgersene: Fischio al minimo, tappo dell'olio che 'risucchia' quando lo apri a motore acceso.
Termostato
Fastidio
Il corpo termostato perde liquido o il termostato si blocca.
Costo indicativo:
150–300 €

Cosa controllare prima di comprare

1Avviamento a freddo.
2Perdite d'olio intorno al coperchio punterie e al filtro dell'olio.
3Sulle versioni GPL: collaudo e scadenza della bombola.

Costi e consumi

Stime per un'officina indipendente: i prezzi cambiano da città a città e in concessionaria costano di più.

Manutenzione ordinaria all'anno

440–770 €

Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.

Carburante all'anno

2050 €

Con benzina a 1,8 €/l e gasolio a 1,7 €/l.

Consumo reale stimato: 7,6 l/100 km (13,2 km/l)Dichiarato 6,4 l/100 km (ciclo WLTP); su strada si consuma di più.
Carburante in un anno: 2050 €Per 15.000 km all'anno.
Tagliando: 150–230 €Ogni 15.000 km o 1 anno.
Frizione: 450–800 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
Dischi e pastiglie anteriori: 180–320 €
Treno di gomme: 380–620 €
Bollo: 191 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.

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Scheda tecnica

Alimentazione: Benzina
Potenza: 87–101 CV
Cilindrata: 1398 cm³
Anni: 2013–2019

Altre motorizzazioni di questo modello

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Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).