Peugeot 2008 1.6 benzina

Benzina · 120 CV · 2013–2015

Ancora nessun voto dei proprietari

Scheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.

Affidabilità

Nella media · 3/5

Consumi reali

13–16 km/l

nell'uso misto, con guida normale

Distribuzione

Catena

In breve

La versione aspirata del motore Peugeot-BMW (Peugeot 207/208/308, Citroën C3/C4, Mini One e Cooper fino al 2014 circa): meno problemi del turbo, ma catena e consumo d'olio vanno controllati.

Distribuzione: Catena. Catena di distribuzione che con olio trascurato si allunga.

Cosa aspettarsi con i chilometri

Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.

  1. Fino a 100.000 km

    • Pochi problemi.

  2. Da 100.000 a 200.000 km

    • Catena, consumo d'olio, pompa dell'acqua, termostato.

  3. Oltre 200.000 km

    • Guarnizioni degli steli delle valvole (fumo blu all'avviamento).

Pregi e difetti del motore

Pregi

  • Più affidabile della versione turbo
  • Pronto e piacevole

Difetti

  • Catena di distribuzione
  • Consumo d'olio con molti km
  • Pompa dell'acqua

Difetti noti

Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.

  • Catena di distribuzione

    Riparazione costosa

    Rumore all'avviamento a freddo: catena allungata.

    Quando:
    da 100.000 km
    Costo indicativo:
    700–1.200 €

    Come accorgersene: Avviamento a freddo silenzioso.

  • Consumo d'olio

    Riparazione costosa

    Con molti km le guarnizioni delle valvole e le fasce fanno passare olio: fumo blu all'avviamento.

    Come accorgersene: Fumo azzurrino appena acceso, livello dell'olio.

Cosa controllare prima di comprare

  1. 1Avviamento a freddo.
  2. 2Livello dell'olio.
  3. 3Nessuna perdita di liquido refrigerante.

Costi e consumi

Stime per un'officina indipendente: i prezzi cambiano da città a città e in concessionaria costano di più.

Manutenzione ordinaria all'anno

480–820 €

Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.

Carburante all'anno

2300 €

Con benzina a 1,8 €/l e gasolio a 1,7 €/l.

Consumo reale stimato
8,5 l/100 km (11,8 km/l)Dichiarato 6,3 l/100 km (ciclo NEDC); su strada si consuma di più.
Carburante in un anno
2300 €Per 15.000 km all'anno.
Tagliando
170–260 €Ogni 15.000 km o 1 anno.
Frizione
600–1000 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
Dischi e pastiglie anteriori
180–320 €
Treno di gomme
380–620 €
Bollo
227 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.

Cosa ne dicono riviste e forum

Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.

SUV piccolo apprezzato per design e consumi. Come per le altre Peugeot, il tema principale nei forum è il 1.2 PureTech; il cambio automatico EAT8 della seconda serie piace.

  • Design
  • Consumi
  • Cambio EAT8
  • 1.2 PureTech
  • Spazio dietro
  • i-Cockpit

Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.

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Segnalati dai proprietari

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Scheda tecnica

Alimentazione
Benzina
Potenza
120 CV
Cilindrata
1598 cm³
Anni
2013–2015

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Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).