Skoda Octavia 1.0 ibrida
Ibrida · 2023–2024
Ancora nessun voto dei proprietariScheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.
Affidabilità
Affidabile · 4/5Consumi reali
15–19 km/l
nell'uso misto, con guida normale
Distribuzione
Cinghia
In breve
Tre cilindri turbo riuscito: parco e sufficiente anche per auto compatte. Le versioni più recenti hanno il filtro antiparticolato benzina (GPF).
Distribuzione: Cinghia. Cinghia con intervallo molto lungo nel piano VW: controllala sul libretto.
Cosa aspettarsi con i chilometri
Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.
Fino a 100.000 km
- Pochi problemi.
Da 100.000 a 200.000 km
- Modulo pompa dell'acqua / termostato, come gli altri EA211.
- Candele, bobine, frizione.
Oltre 200.000 km
- Turbina e cinghia da verificare.
Pregi e difetti del motore
Pregi
- Consumi bassi
- Brillante per la cilindrata
- Pochi difetti noti
Difetti
- Leggere vibrazioni tipiche del 3 cilindri
- Prestazioni al limite a pieno carico
Difetti noti
Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.
Modulo pompa dell'acqua / termostato
Riparazione costosaPossibili perdite di liquido refrigerante.
- Quando:
- da 80.000 km
- Costo indicativo:
- 350–600 €
Cosa controllare prima di comprare
- 1Livello del liquido refrigerante.
- 2Storico tagliandi.
- 3Prova su strada con accelerazione piena.
Le serie con questo motore
Octavia 4ª serie · 2019–
- Sigla
- NX
- Piattaforma
- MQB evo
- Trazione
- Anteriore; integrale 4x4 su alcune
- Cambi
- Manuale 6 marce; DSG 7 marce
Costi e consumi
Stime per un'officina indipendente: i prezzi cambiano da città a città e in concessionaria costano di più.
Manutenzione ordinaria all'anno
460–810 €
Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.
- Tagliando
- 150–230 €Ogni 15.000 km o 1 anno.
- Distribuzione
- 400–750 €Di solito ogni 120.000–240.000 km o 6–10 anni: vedi il libretto.
- Frizione
- 450–800 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
- Dischi e pastiglie anteriori
- 180–320 €
- Treno di gomme
- 280–450 €
Cosa ne dicono riviste e forum
Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.
Considerata la scelta razionale per eccellenza: tanto spazio, tecnica Volkswagen e prezzi più bassi della Golf. Molto amata da chi fa tanti km, soprattutto in versione wagon e diesel.
- Spazio e bagagliaio enormi
- Rapporto qualità/prezzo
- Motori collaudati
- Stessi difetti dei motori VW (EA189, DSG)
- Design anonimo
- Tanti esemplari ex flotta con molti km
Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.
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Scheda tecnica
- Alimentazione
- Ibrida
- Cilindrata
- 999 cm³
- Anni
- 2023–2024
Altre motorizzazioni di questo modello
Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.
Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).