Suzuki Hayabusa 1300

Benzina · 190 CV · dal 1999

Ancora nessun voto dei proprietari

Scheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.

Affidabilità

Molto affidabile · 5/5

Consumi reali

16–20 km/l

nell'uso misto, con guida normale

Distribuzione

Catena

In breve

I benzina Suzuki sono tra i più affidabili: semplici, leggeri e con pochissimi difetti noti. Sulle versioni più vecchie si guardi soprattutto la ruggine della carrozzeria.

Distribuzione: Catena. Catena di distribuzione.

Cosa aspettarsi con i chilometri

Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.

  1. Fino a 100.000 km

    • Nessun problema tipico.

  2. Da 100.000 a 200.000 km

    • Solo manutenzione ordinaria.

  3. Oltre 200.000 km

    • Ruggine su passaruota e sottoscocca.

Pregi e difetti del motore

Pregi

  • Affidabilità altissima
  • Consumi bassi
  • Manutenzione economica

Difetti

  • Ruggine sulle auto più vecchie
  • Assistenza meno capillare

Difetti noti

Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.

  • Ruggine su sottoscocca e passaruota

    Riparazione costosa

    I motori sono robusti; sulle Suzuki più vecchie il problema tipico è la ruggine su sottoscocca, passaruota e attacchi delle sospensioni.

    Quando:
    auto con più di 10 anni
    Costo indicativo:
    200–1.500 €

    Come accorgersene: Guarda sotto l'auto e dentro i passaruota.

Cosa controllare prima di comprare

  1. 1Ruggine sotto l'auto.
  2. 2Tagliandi regolari.

Difetti noti del modello

Carrozzeria, elettronica, cambio e sospensioni: i difetti del motore sono nella sua scheda.

  • Uso in pista e cadute nascoste

    Riparazione costosa

    Molte sportive usate hanno girato in pista o sono cadute e sono state rimesse a posto con pezzi non originali. Un telaio o un forcellone segnati non si vedono a colpo d'occhio, ma cambiano il valore e la sicurezza.

    Come accorgersene: Telaio, piastre e forcellone senza sfregamenti; viti forate per il filo di sicurezza (segno di pista); gomme consumate fino al bordo; carene e codone originali.

Costi e consumi

Costi della scheda del motore, in un'officina indipendente.

Manutenzione ordinaria all'anno

350–790 €

Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 6000 km all'anno.

Tagliando
120–180 €Ogni 15.000 km o 1 anno.
Controllo del gioco valvole
300–600 €Secondo il libretto.
Trasmissione (catena o cinghia)
180–320 €
Pastiglie dei freni
90–180 €
Coppia di gomme
250–420 €

Opinioni dei proprietari

Nessuna opinione ancora. Se l'hai avuta, racconta com'è andata: anni, chilometri, pregi e difetti.

Hai o hai avuto questa moto? Aggiungila al tuo garage e racconta com'è andata: voti, chilometri, anni e difetti.

Racconta la tua esperienza

Segnalati dai proprietari

Nessun difetto ancora: compare qui quando lo segnalano più di 10 proprietari.

Scheda tecnica

Alimentazione
Benzina
Potenza
190 CV
Cilindrata
1340 cm³
Anni
dal 1999

Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Elenco dei modelli: registri pubblici dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW), del Regno Unito (DfT/DVLA) e dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0). Open Government Licence v3.0