Suzuki V-Strom 650 650

Benzina · 71 CV · 2004–2023

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Indicazioni generali per questo tipo di motore: la scheda dettagliata di questo modello non c'è ancora.

Cosa controllare su una moto usata

Su una moto contano soprattutto la manutenzione, le cadute e lo stato di trasmissione e sospensioni. Molti motori moderni durano decine di migliaia di km se hanno fatto i tagliandi.

Cosa aspettarsi con i chilometri

  1. Fino a 30.000 km

    • Kit trasmissione (catena, pignone, corona) intorno ai 20.000–30.000 km.
    • Controllo del gioco valvole secondo il libretto.

  2. Da 30.000 a 60.000 km

    • Paraoli della forcella, cuscinetti di sterzo e ruote, frizione.
    • Regolatore di tensione e impianto elettrico sulle moto più vecchie.

  3. Oltre 60.000 km

    • Compressione, distribuzione e sospensioni da verificare.

Cosa controllare prima di comprare

  1. 1Libretto dei tagliandi o fatture, con il controllo del gioco valvole.
  2. 2Segni di caduta su leve, pedane, manubrio, serbatoio e scarico.
  3. 3Stato del kit trasmissione e delle gomme (data di produzione sul fianco).
  4. 4Olio sugli steli della forcella e sull'ammortizzatore.
  5. 5Numero di telaio uguale ai documenti, blocchetto d'accensione integro.

Difetti noti del modello

Carrozzeria, elettronica, cambio e sospensioni: i difetti del motore sono nella sua scheda.

  • Regolatore di tensione che si brucia

    Riparazione costosa

    Il regolatore di tensione di queste moto può surriscaldarsi e guastarsi: la batteria non si carica più e la moto si spegne o non riparte. Spesso lo si sostituisce con un modello più moderno.

    Costo indicativo:
    100–300 €

    Come accorgersene: A motore acceso intorno ai 3.000 giri, ai capi della batteria la tensione deve stare tra 13,5 e 14,5 V; connettori del regolatore senza segni di bruciatura.

Costi e consumi

Stime per un'officina indipendente: i prezzi cambiano da città a città e in concessionaria costano di più.

Manutenzione ordinaria all'anno

380–870 €

Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 6000 km all'anno.

Tagliando
150–260 €Ogni 10.000 km o 1 anno.
Controllo del gioco valvole
300–600 €Secondo il libretto.
Trasmissione (catena o cinghia)
180–320 €
Pastiglie dei freni
90–180 €
Coppia di gomme
250–420 €

Cosa ne dicono riviste e forum

Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.

Crossover robustissima e parca, molto apprezzata dai viaggiatori con budget limitato.

  • Affidabilità
  • Consumi
  • Comfort
  • Estetica
  • Finiture
  • Protezione

Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.

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Segnalati dai proprietari

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Scheda tecnica

Alimentazione
Benzina
Potenza
71 CV
Cilindrata
645 cm³
Anni
2004–2023

Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Elenco dei modelli: registri pubblici dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW), del Regno Unito (DfT/DVLA) e dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0). Open Government Licence v3.0