Volkswagen CC 1.8 benzina
Benzina · 160 CV · 2012–2014
Ancora nessun voto dei proprietariScheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.
Affidabilità
Con riserva · 2/5Consumi reali
10–13 km/l
nell'uso misto, con guida normale
Distribuzione
Catena
In breve
Il turbo benzina di Golf GTI 6, Audi A3, A4, A5, TT e di molte Seat e Skoda di quegli anni. Famoso per il consumo d'olio dovuto alle fasce elastiche dei pistoni (Audi e VW hanno sostituito i pistoni a molti clienti) e per il tenditore della catena. Gli esemplari già sistemati sono buoni motori.
Distribuzione: Catena. Catena con tenditore che sui primi esemplari può cedere: la catena salta e il motore si danneggia. Il tenditore aggiornato risolve.
Cosa aspettarsi con i chilometri
Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.
Fino a 100.000 km
- Consumo d'olio già nei primi anni su molti esemplari.
Da 100.000 a 200.000 km
- Consumo d'olio fino a 1 litro ogni 1.000 km se non è stato fatto l'intervento sui pistoni.
- Tenditore e catena, valvola di sfiato dei vapori (PCV), pompa dell'acqua.
Oltre 200.000 km
- Turbina e depositi sulle valvole d'aspirazione.
Pregi e difetti del motore
Pregi
- Prestazioni elevate
- Se sistemato, regge bene anche le elaborazioni leggere
Difetti
- Consumo d'olio dovuto alle fasce elastiche
- Tenditore della catena sui primi esemplari
Difetti noti
Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.
Consumo d'olio (fasce elastiche)
Guasto graveLe fasce elastiche dei pistoni hanno fori di drenaggio troppo piccoli: si intasano e il motore consuma molto olio. La soluzione è la sostituzione con pistoni aggiornati, fatta spesso in garanzia o in convenzione.
- Quando:
- 2008–2012
- Costo indicativo:
- 2.500–4.500 € se non già fatto
Come accorgersene: Chiedi se sono stati sostituiti i pistoni (fattura o verifica in concessionaria sul numero di telaio) e misura il consumo d'olio.
Tenditore della catena
Guasto graveIl tenditore dei primi esemplari può perdere pressione all'avviamento: la catena salta e piega le valvole.
- Quando:
- fino al 2013 circa
- Costo indicativo:
- 800–1.200 € il tenditore e la catena, molto di più se il motore si danneggia
Come accorgersene: Fattura della sostituzione del tenditore con quello aggiornato; nessun rumore di catena all'avviamento.
Cosa controllare prima di comprare
- 1Intervento sui pistoni già fatto (fattura o verifica sul telaio).
- 2Tenditore della catena aggiornato.
- 3Consumo d'olio e fumo in accelerazione.
Costi e consumi
Stime per un'officina indipendente: i prezzi cambiano da città a città e in concessionaria costano di più.
Manutenzione ordinaria all'anno
550–950 €
Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.
- Tagliando
- 170–260 €Ogni 15.000 km o 1 anno.
- Frizione
- 600–1000 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
- Dischi e pastiglie anteriori
- 280–480 €
- Treno di gomme
- 500–850 €
- Bollo
- 328 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.
Opinioni dei proprietari
Nessuna opinione ancora. Se l'hai avuta, racconta com'è andata: anni, chilometri, pregi e difetti.
Hai o hai avuto questa auto? Aggiungila al tuo garage e racconta com'è andata: voti, chilometri, anni e difetti.
Racconta la tua esperienzaSegnalati dai proprietari
Nessun difetto ancora: compare qui quando lo segnalano più di 10 proprietari.
Scheda tecnica
- Alimentazione
- Benzina
- Potenza
- 160 CV
- Cilindrata
- 1798 cm³
- Anni
- 2012–2014
Altre motorizzazioni di questo modello
Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.
Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).