Volkswagen Gol 1.6 diesel

Diesel · 2014–2015

Ancora nessun voto dei proprietari

Scheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.

Affidabilità

Affidabile · 4/5

Consumi reali

19–23 km/l

nell'uso misto, con guida normale

Distribuzione

Cinghia

In breve

Evoluzione più pulita e più robusta del 1.6 TDI precedente. Consuma pochissimo; i difetti sono quelli tipici dei diesel moderni (EGR, FAP) e, sulle versioni più recenti, l'AdBlue.

Distribuzione: Cinghia. Il piano VW prevede intervalli molto lunghi: controlla il libretto. Oltre i 150.000 km o 8–10 anni senza fattura, conviene metterla in conto.

Cosa aspettarsi con i chilometri

Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.

  1. Fino a 100.000 km

    • Senza particolari problemi.

  2. Da 100.000 a 200.000 km

    • Valvola EGR, sensori FAP, termostato.
    • Frizione e volano bimassa (1.000–1.500 €) sulle versioni manuali.

  3. Oltre 200.000 km

    • Turbina e iniettori; cinghia da fare se mai sostituita.

Pregi e difetti del motore

Pregi

  • Consumi molto bassi
  • Più robusto della generazione precedente
  • Silenzioso per un diesel

Difetti

  • FAP ed EGR con l'uso cittadino
  • Volano bimassa e frizione sulle manuali

Difetti noti

Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.

  • Filtro antiparticolato

    Riparazione costosa

    Soffre i tragitti brevi: se l'auto ha fatto solo città, va controllato.

    Costo indicativo:
    200–1.200 €

    Come accorgersene: Spia FAP o motore, rigenerazioni frequenti (ventola accesa a motore spento).

  • Valvola EGR e termostato

    Fastidio

    Spia motore, perdita di potenza o temperatura che non sale: EGR sporca o termostato bloccato aperto.

    Quando:
    da 100.000 km
    Costo indicativo:
    250–600 €

Cosa controllare prima di comprare

  1. 1Storico tagliandi completo.
  2. 2Nessuna vibrazione al minimo (volano bimassa).
  3. 3Prova su strada e lettura della centralina.

Costi e consumi

Stime per un'officina indipendente: i prezzi cambiano da città a città e in concessionaria costano di più.

Manutenzione ordinaria all'anno

530–930 €

Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.

Tagliando
190–290 €Ogni 20.000 km o 1 anno.
Distribuzione
400–750 €Di solito ogni 120.000–240.000 km o 6–10 anni: vedi il libretto.
Frizione
800–1400 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
Dischi e pastiglie anteriori
180–320 €
Treno di gomme
280–450 €

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Scheda tecnica

Alimentazione
Diesel
Cilindrata
1598 cm³
Anni
2014–2015

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Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).