Yamaha Tracer 9 890

Benzina · 119 CV · dal 2021

Ancora nessun voto dei proprietari

Scheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.

Affidabilità

Affidabile · 4/5

Consumi reali

16–20 km/l

nell'uso misto, con guida normale

Distribuzione

Catena

In breve

Il tre cilindri Yamaha di MT-09, Tracer e XSR900. Robusto e divertente; il difetto più segnalato sulle 847 è il tenditore della catena di distribuzione rumoroso, spesso sostituito in garanzia. Sulle prime serie il gas è brusco e c'è stato un richiamo per un fermo del selettore del cambio.

Distribuzione: Catena. Catena con tenditore automatico.

Cosa aspettarsi con i chilometri

Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.

  1. Fino a 30.000 km

    • Rumore dall'alto a freddo: tenditore della catena.

  2. Da 30.000 a 60.000 km

    • Controllo valvole (40.000 km circa).

  3. Oltre 60.000 km

    • Frizione, cuscinetti di sterzo e forcellone.

Pregi e difetti del motore

Pregi

  • Motore pieno e affidabile
  • Costi contenuti

Difetti

  • Tenditore della catena di distribuzione (847)
  • Gas brusco sulle prime serie

Difetti noti

Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.

  • Tenditore della catena di distribuzione

    Riparazione costosa

    Sulle 847 è una lamentela frequente: rumore metallico dall'alto all'avviamento a freddo o ai bassi giri, anche con pochi chilometri. Si sostituisce il tenditore, spesso in garanzia.

    Quando:
    847 cc, 2014–2020
    Costo indicativo:
    150–350 €

    Come accorgersene: Avviamento a freddo senza tintinnio dall'alto.

    Fonti: au7o.io

  • Fermo del selettore (richiamo)

    Riparazione costosa

    Su alcune 2015 un fermo del selettore del cambio poteva rompersi e impedire di cambiare marcia: c'è stato un richiamo.

    Quando:
    2015

    Come accorgersene: Richiamo fatto (dal numero di telaio).

    Fonti: au7o.io

Cosa controllare prima di comprare

  1. 1Avviamento a freddo.
  2. 2Richiami fatti.
  3. 3Segni di cadute (moto molto usata sull'impennata).

Costi e consumi

Costi della scheda del motore, in un'officina indipendente.

Manutenzione ordinaria all'anno

380–860 €

Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 6000 km all'anno.

Tagliando
150–250 €Ogni 10.000 km o 1 anno.
Controllo del gioco valvole
300–600 €Secondo il libretto.
Trasmissione (catena o cinghia)
180–320 €
Pastiglie dei freni
90–180 €
Coppia di gomme
250–420 €

Cosa ne dicono riviste e forum

Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.

Sport tourer molto apprezzata per motore e versatilità; la GT ha sospensioni elettroniche.

  • Motore
  • Versatilità
  • Dotazione GT
  • Protezione aerodinamica
  • Sella
  • Prezzo

Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.

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Scheda tecnica

Alimentazione
Benzina
Potenza
119 CV
Cilindrata
890 cm³
Anni
dal 2021

Altre motorizzazioni di questo modello

847

Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Elenco dei modelli: registri pubblici dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW), del Regno Unito (DfT/DVLA) e dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0). Open Government Licence v3.0