Yamaha YZF-R7 689

Benzina · 73 CV · dal 2021

Ancora nessun voto dei proprietari

Scheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.

Affidabilità

Molto affidabile · 5/5

Consumi reali

20–24 km/l

nell'uso misto, con guida normale

Distribuzione

Catena

In breve

Uno dei motori moto più apprezzati degli ultimi anni: coppia piena, consumi bassi e pochissimi guasti. Su un usato contano più le cadute, la trasmissione e le sospensioni che il motore.

Distribuzione: Catena. Catena di distribuzione; gioco valvole da controllare secondo il libretto (intervalli lunghi).

Cosa aspettarsi con i chilometri

Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.

  1. Fino a 40.000 km

    • Kit catena di trasmissione indicativamente tra 20.000 e 30.000 km.
    • Controllo del gioco valvole secondo il libretto.

  2. Da 40.000 a 80.000 km

    • Secondo kit catena, paraoli della forcella, cuscinetti dello sterzo.
    • Il motore, se ha fatto i tagliandi, è ancora in piena forma.

  3. Oltre 80.000 km

    • Supera spesso i 100.000 km senza aprire il motore.
    • Frizione e sospensioni (molto semplici di serie) a fine vita.

Pregi e difetti del motore

Pregi

  • Affidabilità altissima
  • Consumi bassi
  • Manutenzione economica

Difetti

  • Componenti di contorno economici (scarico, minuteria) che temono la ruggine

Difetti noti

Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.

  • Collettori di scarico e minuteria

    Fastidio

    Si ossidano facilmente se la moto vive all'aperto o d'inverno.

    Costo indicativo:
    100–500 €

    Come accorgersene: Ruggine sui collettori, sulle viti e sul forcellone.

Cosa controllare prima di comprare

  1. 1Stato del kit catena (pignone, corona, catena).
  2. 2Segni di caduta su leve, pedane, serbatoio e manubrio.
  3. 3Avviamento a freddo regolare.

Difetti noti del modello

Carrozzeria, elettronica, cambio e sospensioni: i difetti del motore sono nella sua scheda.

  • Uso in pista e cadute nascoste

    Riparazione costosa

    Molte sportive usate hanno girato in pista o sono cadute e sono state rimesse a posto con pezzi non originali. Un telaio o un forcellone segnati non si vedono a colpo d'occhio, ma cambiano il valore e la sicurezza.

    Come accorgersene: Telaio, piastre e forcellone senza sfregamenti; viti forate per il filo di sicurezza (segno di pista); gomme consumate fino al bordo; carene e codone originali.

Costi e consumi

Stime per un'officina indipendente: i prezzi cambiano da città a città e in concessionaria costano di più.

Manutenzione ordinaria all'anno

380–870 €

Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 6000 km all'anno.

Tagliando
150–260 €Ogni 10.000 km o 1 anno.
Controllo del gioco valvole
300–600 €Secondo il libretto.
Trasmissione (catena o cinghia)
180–320 €
Pastiglie dei freni
90–180 €
Coppia di gomme
250–420 €

Opinioni dei proprietari

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Scheda tecnica

Alimentazione
Benzina
Potenza
73 CV
Cilindrata
689 cm³
Anni
dal 2021

Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Elenco dei modelli: registri pubblici dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW), del Regno Unito (DfT/DVLA) e dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0). Open Government Licence v3.0