Ducati Monster

Le Ducati hanno la distribuzione desmodromica: le valvole vengono anche richiuse da un bilanciere invece che da una molla, e il loro gioco va controllato e registrato in officina a scadenze precise (il "tagliando Desmo"). Dipende dal motore: Motori d'epoca con distribuzione a coppie coniche (niente cinghie): gioco valvole da controllare spesso, ogni pochi migliaia di km, da un'officina che conosce queste moto; Bicilindrico Desmodue a 2 valvole (raffreddato ad aria/olio): valvole ogni 10.000 km circa (12.000 sui modelli dalla metà degli anni 2000); cinghie ogni 2 anni anche se la moto ha fatto pochi km; Bicilindrico Desmodue a 2 valvole dei modelli recenti (Scrambler, Monster 797): valvole ogni 12.000 km; cinghie ogni 5 anni o al tagliando che le prevede sul libretto; Testastretta 11° (821, 937/939/950, Monster 1200): valvole ogni 30.000 km; cinghie allo stesso tagliando e comunque ogni 5 anni; Bicilindrico a 4 valvole raffreddato a liquido (851, 888, 916, 748, 996, 998, 999, 749, Monster S4/S4R, ST4): valvole ogni 10.000–12.000 km; cinghie ogni 2 anni o al controllo valvole. Le cinghie invecchiano anche da ferme: una cinghia scaduta che si rompe fa toccare valvole e pistoni e distrugge il motore. Le scadenze esatte per anno e modello sono sul libretto.

Come accorgersene: Chiedi la fattura dell'ultimo tagliando Desmo con data e km e la data dell'ultimo cambio cinghie: se una delle due scadenze è passata, metti il tagliando nel prezzo. A motore acceso nessun ticchettio metallico dalle teste.