Honda SH 125 125

Benzina · 13 CV · dal 2001

Ancora nessun voto dei proprietari

Scheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.

Affidabilità

Molto affidabile · 5/5

Consumi reali

35–45 km/l

nell'uso misto, con guida normale

Distribuzione

Catena

Leggi la scheda completa di questo motore sulla SH 125 / 150

In breve

Motore da scooter tra i più affidabili in assoluto: se ha fatto i tagliandi supera tranquillamente i 60.000–80.000 km. I costi veri sono quelli della trasmissione (cinghia, rulli, frizione).

Distribuzione: Catena. Catena di distribuzione con tenditore automatico; il gioco valvole va controllato secondo il libretto.

Cosa aspettarsi con i chilometri

Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.

  1. Fino a 30.000 km

    • Cinghia di trasmissione e rulli del variatore indicativamente ogni 20.000–25.000 km.
    • Batteria che non regge lo start & stop: motore che non riparte al semaforo.

  2. Da 30.000 a 60.000 km

    • Frizione centrifuga e campana, seconda cinghia di trasmissione.
    • Cuscinetti delle ruote e dello sterzo, ammortizzatori posteriori scarichi.

  3. Oltre 60.000 km

    • Con i tagliandi fatti il motore arriva a 80.000–100.000 km.
    • Compressione, catena di distribuzione e pompa dell'acqua da verificare.

Pregi e difetti del motore

Pregi

  • Affidabilità altissima
  • Consumi bassissimi
  • Ricambi economici e ovunque

Difetti

  • Trasmissione (cinghia e variatore) da sostituire periodicamente
  • Batteria messa alla prova dallo start & stop

Difetti noti

Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.

  • Cinghia e variatore

    Fastidio

    Con l'usura la partenza diventa a strappi e lo scooter vibra: è manutenzione, ma va messa in conto.

    Costo indicativo:
    120–250 €

    Come accorgersene: Partenza da fermo dolce, senza vibrazioni né strappi.

  • Batteria e start & stop

    Fastidio

    Batteria debole significa start & stop che non riparte: va sostituita con una del tipo corretto.

    Costo indicativo:
    60–120 €

Cosa controllare prima di comprare

  1. 1Libretto dei tagliandi o fatture del concessionario.
  2. 2Partenza da fermo senza vibrazioni (frizione e variatore).
  3. 3Start & stop che riparte subito.

Difetti noti del modello

Carrozzeria, elettronica, cambio e sospensioni: i difetti del motore sono nella sua scheda.

  • Furti e pezzi sostituiti

    Riparazione costosa

    Gli scooter Honda come SH e PCX sono tra i più rubati in Italia: sul mercato dell'usato girano esemplari con pezzi di provenienza dubbia, blocchetti forzati o telai ritoccati.

    Come accorgersene: Numero di telaio uguale ai documenti e senza segni di lima, blocchetto e bauletto integri, chiavi originali.

Costi e consumi

Stime per un'officina indipendente: i prezzi cambiano da città a città e in concessionaria costano di più.

Manutenzione ordinaria all'anno

190–410 €

Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 6000 km all'anno.

Tagliando
80–140 €Ogni 5.000–6.000 km o 1 anno.
Trasmissione (catena o cinghia)
100–250 €
Pastiglie dei freni
60–120 €
Coppia di gomme
100–160 €

Cosa ne dicono riviste e forum

Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.

Lo scooter più venduto d'Italia: affidabile, parco, tiene benissimo il valore. Le critiche riguardano il prezzo alto dell'usato e il rischio furto.

  • Affidabilità
  • Consumi
  • Valore dell'usato
  • Prezzo alto
  • Molto rubato
  • Sottosella piccolo (serie vecchie)

Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.

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Segnalati dai proprietari

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Scheda tecnica

Alimentazione
Benzina
Potenza
13 CV
Cilindrata
125 cm³
Anni
dal 2001

Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Elenco dei modelli: registri pubblici dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW), del Regno Unito (DfT/DVLA) e dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0). Open Government Licence v3.0