Nissan Micra 1.6 benzina

Benzina · 110 CV · 2005–2009

Ancora nessun voto dei proprietari

Scheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.

Affidabilità

Affidabile · 4/5

Consumi reali

12–15 km/l

nell'uso misto, con guida normale

Distribuzione

Catena

In breve

L'aspirato 1.6 Nissan e Renault è semplice e robusto; il punto debole su Qashqai e Juke è spesso il cambio automatico CVT, non il motore. Il turbo DIG-T da 190 CV (Juke, Pulsar, Clio RS) richiede più attenzione: turbina e consumo d'olio.

Distribuzione: Catena. Catena di distribuzione.

Cosa aspettarsi con i chilometri

Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.

  1. Fino a 100.000 km

    • Pochi problemi.

  2. Da 100.000 a 200.000 km

    • Con il CVT: vibrazioni e slittamenti, olio del cambio da cambiare.

  3. Oltre 200.000 km

    • Catena e variatore sul turbo; consumo d'olio.

Pregi e difetti del motore

Pregi

  • Aspirato semplice e affidabile
  • Catena

Difetti

  • Cambio CVT su Qashqai e Juke
  • Turbina sul DIG-T

Difetti noti

Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.

  • Cambio CVT

    Riparazione costosa

    Sulle versioni automatiche CVT di Qashqai e Juke il cambio può slittare, vibrare o andare in protezione per surriscaldamento; l'olio del CVT va cambiato anche se il libretto non lo prevede.

    Costo indicativo:
    2.000–4.000 € se va sostituito

    Come accorgersene: In prova accelerazione fluida, senza ululati né sbalzi di giri; fatture dell'olio del CVT.

Cosa controllare prima di comprare

  1. 1Con il CVT: prova accurata e olio del cambio.
  2. 2Avviamento a freddo.
  3. 3Tagliandi.

Costi e consumi

Costi della scheda del motore, in un'officina indipendente.

Manutenzione ordinaria all'anno

450–780 €

Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.

Tagliando
140–220 €Ogni 20.000 km o 1 anno.
Frizione
600–1000 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
Dischi e pastiglie anteriori
180–320 €
Treno di gomme
380–620 €
Bollo
209 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.

Cosa ne dicono riviste e forum

Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.

City car affidabile e semplice nelle serie fino al 2016; la quinta serie (dal 2017) è più grande e su base Renault.

  • Affidabilità
  • Economica
  • Facile in città
  • Finiture
  • Prestazioni
  • Spazio dietro (ultima serie)

Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.

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Segnalati dai proprietari

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Scheda tecnica

Alimentazione
Benzina
Potenza
110 CV
Cilindrata
1598 cm³
Anni
2005–2009

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Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).