Opel Astra J
Astra J (2009–2015) · Media (segmento C) · 2009–2015
Ancora nessun voto dei proprietariScheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un meccanico certificato.
Robusta e comoda, con molti esemplari a buon prezzo (anche ex aziendali). Pesa parecchio, quindi consuma un po' più delle rivali. I motori più tranquilli sono il 1.6 benzina aspirato e il 1.7 CDTI; il 1.4 Turbo è brillante ma va tenuto d'occhio.
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Ogni motore ha i suoi punti deboli: apri la scheda per i difetti e cosa aspettarti con i km.
- Nella media · 3/5
1.7 CDTI
Diesel · 110, 125 e 130 CV
- Consumi reali
- 17–21 km/l reali
- Distribuzione
- Distribuzione: Cinghia
- Anni
- 2009–2015
- Affidabile · 4/5
1.3 CDTI
Diesel · 95 CV
- Consumi reali
- 18–22 km/l reali
- Distribuzione
- Distribuzione: Catena
- Anni
- 2010–2015
- Nella media · 3/5
2.0 CDTI (A20DTH)
Diesel · 160, 165 e 195 CV (BiTurbo)
- Consumi reali
- 15–19 km/l reali
- Distribuzione
- Distribuzione: Cinghia
- Anni
- 2009–2015
- Nella media · 3/5
1.6 CDTI (Whisper)
Diesel · 110 e 136 CV
- Consumi reali
- 18–22 km/l reali
- Distribuzione
- Distribuzione: Catena
- Anni
- 2013–2015
- Nella media · 3/5
1.6 / 1.8 benzina
Benzina · 115 e 140 CV
- Consumi reali
- 12–15 km/l reali
- Distribuzione
- Distribuzione: Cinghia
- Anni
- 2009–2015
- Nella media · 3/5
1.0 / 1.4 Turbo benzina Opel
Benzina · 120 e 140 CV, anche GPL di fabbrica
- Consumi reali
- 13–16 km/l reali
- Distribuzione
- Distribuzione: Catena
- Anni
- 2010–2015
Altre motorizzazioni (scheda in arrivo): 1.6 Turbo 180 CV, 2.0 Turbo 280 CV (OPC), 1.4 aspirato 87–100 CV
Pregi e difetti
Pregi
- Solida e silenziosa
- Sedili ergonomici (AGR) sulle più ricche
- Prezzi bassi sull'usato
- Disponibile a GPL di fabbrica
Difetti
- Pesante: prestazioni e consumi non brillanti
- Automatico a 6 marce delicato sui diesel
- Plancia piena di tasti
- Visibilità posteriore scarsa
Interni e comfort
Plancia avvolgente ma con tantissimi tasti; materiali buoni. Spazio dietro nella media; bagagliaio da circa 370 litri (circa 500 la Sports Tourer).
Allestimenti
- Elective / Enjoy
- Le più diffuse: climatizzatore, radio con Bluetooth.
- Cosmo
- La più ricca: clima automatico, cerchi in lega, sedili ergonomici.
- GTC / OPC
- La coupé 3 porte e la sportiva da 280 CV.
Difetti noti del modello
Carrozzeria, elettronica, cambio e sospensioni: i difetti del motore sono nella sua scheda.
Automatico a 6 marce (diesel)
Riparazione costosaIl cambio automatico Aisin abbinato ai diesel può dare strappi e cambiate in ritardo, fino al blocco in modalità di emergenza.
- Costo indicativo:
- 800–3.000 €
Come accorgersene: Cambiate dolci da fermo a 80 km/h e in scalata; nessuna spia.
Frizione e volano bimassa (diesel)
Riparazione costosaSui 1.7 e 2.0 CDTI volano e frizione si usurano: vibrazioni allo spegnimento e in partenza.
- Costo indicativo:
- 800–1.400 €
Come accorgersene: Al minimo e allo spegnimento niente vibrazioni forti o rumori metallici.
Elettronica e freno di stazionamento elettrico
FastidioSulle versioni con freno a mano elettrico possono guastarsi motorini o centralina; qualche errore di ABS ed ESP per i sensori ruota.
- Costo indicativo:
- 150–600 €
Come accorgersene: Inserisci e disinserisci il freno a mano elettrico più volte; nessuna spia accesa.
Hai trovato quello giusto? Fallo controllare prima di pagare.
Cosa ne dicono riviste e forum
Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.
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Scrivi la prima recensioneSolida e confortevole, spesso più economica sull'usato delle rivali tedesche. La serie K (2015–2021) è la più apprezzata per peso e consumi; alcune versioni precedenti hanno diesel con più problemi.
- Prezzo dell'usato
- Comfort e sedili AGR
- Consumi della serie K
- Svalutazione rapida
- 1.7 CDTI e 2.0 CDTI con più guasti
- Elettronica della serie J
Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.
Segnalati dai proprietari
Nessun difetto ancora: compare qui quando lo segnalano più di 10 proprietari.
Cosa controllare prima di comprare
- 1Prova il cambio automatico a lungo, se c'è.
- 2Sui diesel: vibrazioni del volano e spie del filtro antiparticolato.
- 3Sul GPL: data di revisione della bombola sul libretto.
Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei meccanici certificati. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare. Scheda aggiornata a ottobre 2026.