Opel Astra J 1.6 CDTI (Whisper)
Astra J (2009–2015) · Diesel · 110 e 136 CV
Ancora nessun voto dei proprietariScheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un meccanico certificato.
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Affidabilità
Nella media · 3/5Consumi reali
18–22 km/l
nell'uso misto, con guida normale
Distribuzione
Catena
In breve
Il diesel silenzioso di Astra K e Insignia B. Abbastanza affidabile; sono segnalati soprattutto EGR, FAP con tragitti brevi e qualche perdita d'olio.
Distribuzione: Catena. Catena di distribuzione.
Cosa aspettarsi con i chilometri
Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.
Fino a 100.000 km
- Pochi problemi.
Da 100.000 a 200.000 km
- EGR e FAP.
Oltre 200.000 km
- Turbina, volano bimassa.
Pregi e difetti del motore
Pregi
- Silenzioso
- Consumi bassi
- Catena
Difetti
- EGR e FAP
- Perdite d'olio
Difetti noti
Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.
Aggiornamento software delle emissioni
FastidioNel 2018 l'autorità tedesca ha ordinato un richiamo per aggiornare il software delle emissioni su alcuni diesel Opel, tra cui Zafira e Cascada 1.6 CDTI.
- Quando:
- 2015–2017
- Costo indicativo:
- gratuito con il richiamo
Come accorgersene: Chiedi se il richiamo è stato fatto.
FAP ed EGR
FastidioCon tragitti brevi il filtro antiparticolato si intasa e la valvola EGR si sporca.
- Quando:
- dal 2013
- Costo indicativo:
- 300–1.200 €
Come accorgersene: Spie spente; nessuna perdita di potenza.
Altri difetti noti di questo modello
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Costi e consumi
Costi della scheda del motore, in un'officina indipendente.
Manutenzione ordinaria all'anno
550–960 €
Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.
Carburante all'anno
1530 €
Con benzina a 1,8 €/l e gasolio a 1,7 €/l.
- Consumo reale stimato
- 6 l/100 km (16,7 km/l)Dichiarato 5,1 l/100 km (ciclo WLTP); su strada si consuma di più.
- Carburante in un anno
- 1530 €Per 15.000 km all'anno.
- Tagliando
- 150–230 €Ogni 30.000 km o 1 anno (meglio 20.000).
- Frizione
- 800–1400 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
- Dischi e pastiglie anteriori
- 280–480 €
- Treno di gomme
- 500–850 €
- Bollo
- 328 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.
Cosa ne dicono riviste e forum
Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.
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Scrivi la prima recensioneSolida e confortevole, spesso più economica sull'usato delle rivali tedesche. La serie K (2015–2021) è la più apprezzata per peso e consumi; alcune versioni precedenti hanno diesel con più problemi.
- Prezzo dell'usato
- Comfort e sedili AGR
- Consumi della serie K
- Svalutazione rapida
- 1.7 CDTI e 2.0 CDTI con più guasti
- Elettronica della serie J
Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.
Segnalati dai proprietari
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Cosa controllare prima di comprare
- 1Spie FAP spente.
- 2Perdite d'olio.
- 3Tagliandi.
- 4Prova il cambio automatico a lungo, se c'è.
- 5Sui diesel: vibrazioni del volano e spie del filtro antiparticolato.
- 6Sul GPL: data di revisione della bombola sul libretto.
Scheda tecnica
- Alimentazione
- Diesel
- Versioni
- 110 e 136 CV
- Anni
- 2013–2015
- Cambio
- Manuale 6 marce
- Motore
- 1.598 cc, 4 cilindri turbodiesel in alluminio (95–136 CV), 2013–2019: Astra K, Insignia B, Zafira C, Mokka, Meriva B
- Sigla
- B16DTH / B16DTL
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Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei meccanici certificati. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare. Scheda aggiornata a ottobre 2026.