Seat Ibiza 1.0 metano

Metano · 90 CV · 2018–2022

Ancora nessun voto dei proprietari

Scheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.

Affidabilità

Affidabile · 4/5

Consumi reali

15–19 km/l

nell'uso misto, con guida normale

Distribuzione

Cinghia

In breve

Tre cilindri turbo riuscito: parco e sufficiente anche per auto compatte. Le versioni più recenti hanno il filtro antiparticolato benzina (GPF).

Distribuzione: Cinghia. Cinghia con intervallo molto lungo nel piano VW: controllala sul libretto.

Cosa aspettarsi con i chilometri

Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.

  1. Fino a 100.000 km

    • Pochi problemi.

  2. Da 100.000 a 200.000 km

    • Modulo pompa dell'acqua / termostato, come gli altri EA211.
    • Candele, bobine, frizione.

  3. Oltre 200.000 km

    • Turbina e cinghia da verificare.

Pregi e difetti del motore

Pregi

  • Consumi bassi
  • Brillante per la cilindrata
  • Pochi difetti noti

Difetti

  • Leggere vibrazioni tipiche del 3 cilindri
  • Prestazioni al limite a pieno carico

Difetti noti

Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.

  • Modulo pompa dell'acqua / termostato

    Riparazione costosa

    Possibili perdite di liquido refrigerante.

    Quando:
    da 80.000 km
    Costo indicativo:
    350–600 €

Cosa controllare prima di comprare

  1. 1Livello del liquido refrigerante.
  2. 2Storico tagliandi.
  3. 3Prova su strada con accelerazione piena.

Costi e consumi

Stime per un'officina indipendente: i prezzi cambiano da città a città e in concessionaria costano di più.

Manutenzione ordinaria all'anno

460–810 €

Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.

Carburante all'anno

990 €

Con benzina a 1,8 €/l e gasolio a 1,7 €/l.

Consumo reale stimato
4,7 kg/100 kmDichiarato 3,5 kg/100 km (ciclo NEDC); su strada si consuma di più.
Carburante in un anno
990 €Per 15.000 km all'anno.
Tagliando
150–230 €Ogni 15.000 km o 1 anno.
Distribuzione
400–750 €Di solito ogni 120.000–240.000 km o 6–10 anni: vedi il libretto.
Frizione
450–800 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
Dischi e pastiglie anteriori
180–320 €
Treno di gomme
280–450 €
Bollo
170 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.

Cosa ne dicono riviste e forum

Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.

Sportiva e conveniente, con tecnica Volkswagen. La quinta serie (dal 2017) è giudicata spaziosa e ben fatta; nelle precedenti si citano finiture semplici.

  • Guida sportiva
  • Prezzo
  • Tecnica VW
  • Finiture (serie vecchie)
  • Rumorosità
  • DSG e 1.2 TSI vecchi

Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.

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Segnalati dai proprietari

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Scheda tecnica

Alimentazione
Metano
Potenza
90 CV
Cilindrata
999 cm³
Anni
2018–2022

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Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).