Yamaha MT-07

Naked · dal 2014 · 1 motorizzazione

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Schede complete

Difetti, interni, allestimenti e cosa aspettarsi con i km, serie per serie.

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Scegli il motore: per ognuno difetti noti, cosa aspettarsi con i km e cosa controllare.

Serie e ciclistica

  • MT-07 1ª serie · 2014–2017

    Sigla
    RM04 / RM17
    Telaio
    Traliccio in tubi d'acciaio, motore portante
    Sospensioni
    Forcella da 41 mm non regolabile; mono regolabile nel precarico
    Freni
    Doppio disco anteriore da 282 mm, ABS
    Scheda completa: MT-07

  • MT-07 2ª serie · 2018–2020

    Sigla
    RM19
    Telaio
    Traliccio in tubi d'acciaio
    Sospensioni
    Forcella da 41 mm regolabile in estensione e precarico; mono regolabile
    Freni
    Doppio disco anteriore da 282 mm, ABS

    Sospensioni più rigide e regolabili, sella nuova

    Scheda completa: MT-07

  • MT-07 3ª serie · 2021–

    Sigla
    RM33
    Telaio
    Traliccio in tubi d'acciaio
    Sospensioni
    Forcella da 41 mm; mono regolabile
    Freni
    Doppio disco anteriore da 298 mm, ABS

    Euro 5, dischi più grandi; dal 2025 forcella rovesciata

Cosa ne dicono riviste e forum

Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.

Naked media amatissima: motore bicilindrico pieno e divertente, leggera, economica. Le sospensioni di base sono il punto più criticato.

  • Motore
  • Leggerezza
  • Costi bassi
  • Sospensioni economiche
  • Comfort passeggero
  • Finiture

Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.

Hai o hai avuto questa moto? Aggiungila al tuo garage e racconta com'è andata: voti, chilometri, anni e difetti.

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Segnalati dai proprietari

Nessun difetto ancora: compare qui quando lo segnalano più di 10 proprietari.

Cosa controllare su qualsiasi usato

  1. 1Libretto di circolazione e certificato di proprietà intestati a chi vende.
  2. 2Numero di telaio uguale ai documenti, blocchetto d'accensione e serratura del bauletto integri (le moto e gli scooter più diffusi sono anche i più rubati).
  3. 3Chilometraggio coerente con le revisioni (si verifica online sul Portale dell'Automobilista) e con l'usura di manopole, pedane e sella.
  4. 4Storico dei tagliandi e fatture delle riparazioni importanti.
  5. 5Segni di caduta: leve, pedane, manubrio, carene, serbatoio e scarico graffiati o sostituiti; forcella e manubrio dritti.
  6. 6Gomme (data di produzione sul fianco), dischi dei freni e kit trasmissione.
  7. 7Prova su strada a motore freddo e caldo: avviamento, minimo, cambio e frizione senza impuntamenti, nessuna spia accesa.

Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Elenco dei modelli: registri pubblici dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW), del Regno Unito (DfT/DVLA) e dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0). Open Government Licence v3.0