Fiat Punto 1.4 Fire 8V

Grande Punto, Punto Evo e Punto (2005–2018) · Benzina · 77 CV, anche GPL e metano (Natural Power)

Ancora nessun voto dei proprietari

Scheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.

Affidabilità

Molto affidabile · 5/5

Consumi reali

13–16 km/l

nell'uso misto, con guida normale

Distribuzione

Cinghia

In breve

Fratello maggiore del 1.2 Fire: stessa semplicità, un po' più di forza. Nelle versioni a GPL o metano di fabbrica è una scelta molto economica per chi fa tanti km.

Distribuzione: Cinghia. Indicativamente ogni 120.000 km o 5 anni: verifica sul libretto della versione. Si cambia insieme alla pompa dell'acqua.

Cosa aspettarsi con i chilometri

Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.

  1. Fino a 100.000 km

    • Solo tagliandi.

  2. Da 100.000 a 200.000 km

    • Cinghia di distribuzione con pompa dell'acqua (300–450 €).
    • Corpo farfallato sporco, bobina, termostato: interventi economici.

  3. Oltre 200.000 km

    • Con la cinghia fatta nei tempi, va avanti senza sorprese.

Pregi e difetti del motore

Pregi

  • Semplice e robusto
  • Ottimo con GPL e metano
  • Ricambi economici

Difetti

  • Consumi a benzina non bassissimi
  • Prestazioni modeste

Difetti noti

Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.

  • Valvole su GPL e metano

    Riparazione costosa

    Con molti km a gas le sedi valvole soffrono: perdita di compressione e minimo irregolare. Le versioni di fabbrica sono predisposte, ma vanno rispettati i controlli del gioco valvole.

    Quando:
    da 150.000 km a gas
    Costo indicativo:
    400–900 €

    Come accorgersene: Chiedi se è stato controllato il gioco valvole; minimo regolare sia a benzina che a gas.

  • Corpo farfallato e minimo irregolare

    Fastidio

    Si sporca e fa ballare il minimo: si risolve con pulizia e reset.

    Costo indicativo:
    60–150 €

Altri difetti noti di questo modello

Costi e consumi

Stime per un'officina indipendente: i prezzi cambiano da città a città e in concessionaria costano di più.

Manutenzione ordinaria all'anno

490–870 €

Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.

Carburante all'anno

2130 €

Con benzina a 1,8 €/l e gasolio a 1,7 €/l.

Consumo reale stimato
7,9 l/100 km (12,7 km/l)Dichiarato 6,7 l/100 km (ciclo WLTP); su strada si consuma di più.
Carburante in un anno
2130 €Per 15.000 km all'anno.
Tagliando
150–230 €Ogni 15.000 km o 1 anno.
Distribuzione
400–750 €Di solito ogni 120.000–240.000 km o 6–10 anni: vedi il libretto.
Frizione
450–800 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
Dischi e pastiglie anteriori
180–320 €
Treno di gomme
380–620 €
Bollo
255 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.

Cosa ne dicono riviste e forum

Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.

Diffusissima e facile da riparare ovunque; giudicata comoda per la categoria. Motori Fire e Multijet robusti; si criticano finiture, impianto elettrico e invecchiamento della piattaforma.

  • Ricambi economici
  • Comfort
  • Motori robusti
  • Elettronica e piccoli guasti
  • Finiture
  • Progetto datato

Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.

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Segnalati dai proprietari

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Cosa controllare prima di comprare

  1. 1Data dell'ultima cinghia di distribuzione.
  2. 2Sulle versioni a gas: scadenza bombole e collaudo, e prova del funzionamento sia a benzina sia a gas.
  3. 3Nessuna perdita di liquido refrigerante.
  4. 4Servosterzo senza spie e leggero.
  5. 5Fattura della cinghia sui benzina Fire.
  6. 6Sulle GPL e metano: scadenza bombole.
  7. 7Ruggine sugli esemplari più vecchi.

Scheda tecnica

Alimentazione
Benzina
Versioni
77 CV, anche GPL e metano (Natural Power)
Anni
2005–2018
Cambio
Manuale 5 marce; Dualogic su alcune
Motore
1.368 cc, 4 cilindri 8 valvole aspirato (77 CV), anche GPL e metano di fabbrica
Sigla
350A1000

Altre motorizzazioni di questo modello

1.2 Fire1.3 MultiJet0.9 TwinAir

Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare. Scheda aggiornata a ottobre 2026.