Fiat Tipo
2015–2024 · Media (segmento C) · 2015–2024
Ancora nessun voto dei proprietariScheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un meccanico certificato.
Tanto spazio per pochi soldi, meccanica semplice e collaudata. Il 1.3 e 1.6 MultiJet sono parchi e robusti; il 1.4 benzina aspirato è lento ma quasi indistruttibile, anche a GPL. Non è raffinata, ma è una delle medie usate più convenienti.
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Ogni motore ha i suoi punti deboli: apri la scheda per i difetti e cosa aspettarti con i km.
- Affidabile · 4/5
1.3 MultiJet
Diesel · 95 CV
- Consumi reali
- 19–23 km/l reali
- Distribuzione
- Distribuzione: Catena
- Anni
- 2015–2020
- Affidabile · 4/5
1.6 MultiJet
Diesel · 120 e 130 CV
- Consumi reali
- 18–22 km/l reali
- Distribuzione
- Distribuzione: Cinghia
- Anni
- 2015–2024
- Affidabile · 4/5
1.0 FireFly turbo
Benzina · 100 CV
- Consumi reali
- 15–18 km/l reali
- Distribuzione
- Distribuzione: Catena
- Anni
- 2020–2024
Altre motorizzazioni (scheda in arrivo): 1.4 16V aspirato 95 CV (anche GPL), 1.4 T-Jet 120 CV benzina e GPL, 1.5 Hybrid 130 CV (dal 2022)
Pregi e difetti
Pregi
- Spazio e bagagliaio grandi
- Prezzi d'acquisto e ricambi bassi
- Diesel MultiJet collaudati
- GPL di fabbrica
Difetti
- Finiture e insonorizzazione modeste
- 1.4 benzina aspirato lento
- Infotainment lento sui primi anni
Interni e comfort
Plancia semplice con schermo Uconnect; plastiche rigide. Molto spazio dietro; bagagliaio da circa 440 litri (circa 520 la berlina 4 porte, 550 la SW).
Allestimenti
- Easy / Pop
- Le versioni base: climatizzatore, radio Bluetooth.
- Lounge / Mirror
- Più ricche: schermo touch, sensori, cerchi in lega.
- Cross / City Cross
- Look da SUV, assetto rialzato (dal 2020).
Difetti noti del modello
Carrozzeria, elettronica, cambio e sospensioni: i difetti del motore sono nella sua scheda.
Sistema Uconnect lento
FastidioLo schermo può bloccarsi o perdere il Bluetooth; spesso basta un aggiornamento.
Come accorgersene: Prova radio, Bluetooth e telecamera.
Doppia frizione DCT
FastidioIn genere affidabile, ma in manovra può dare qualche strappo; va fatto l'olio del cambio come previsto.
Come accorgersene: In partenza e in retromarcia cambiate dolci.
Hai trovato quello giusto? Fallo controllare prima di pagare.
Opinioni dei proprietari
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Cosa controllare prima di comprare
- 1Sul GPL: data di revisione della bombola e presenza dei tagliandi dell'impianto.
- 2Sui diesel: nessuna spia del filtro antiparticolato e cinghia di distribuzione fatta se ha molti km.
Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei meccanici certificati. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare. Scheda aggiornata a ottobre 2026.