Land Rover Range Rover Evoque

dal 2002 · 5 motorizzazioni

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Indicazioni generali per questo tipo di motore: la scheda dettagliata di questo modello non c'è ancora.

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Scegli il motore: per ognuno difetti noti, cosa aspettarsi con i km e cosa controllare.

Serie e telai

  • Evoque 1ª serie · 2011–2018

    Sigla
    L538
    Piattaforma
    LR-MS (come Freelander 2)
    Trazione
    Integrale (anteriore sulle eD4)
    Cambi
    Manuale 6 marce; automatico Aisin a 6 marce, poi ZF a 9 marce (dal 2014)

    2.2 diesel Ford/PSA fino al 2015, poi 2.0 Ingenium

  • Evoque 2ª serie · 2019–

    Sigla
    L551
    Piattaforma
    PTA
    Trazione
    Integrale (anteriore su alcune)
    Cambi
    Automatico ZF a 9 marce; manuale 6 marce sulle D150 anteriori

    Ibride leggere MHEV e plug-in P300e

Cosa ne dicono riviste e forum

Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.

Piace moltissimo per lo stile; l'affidabilità è il tema più discusso nei forum, soprattutto i diesel 2.0 Ingenium (catena, consumo e diluizione dell'olio) e l'elettronica.

  • Stile
  • Interni
  • Valore
  • Ingenium diesel
  • Elettronica
  • Costi di riparazione

Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.

Hai o hai avuto questa auto? Aggiungila al tuo garage e racconta com'è andata: voti, chilometri, anni e difetti.

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Segnalati dai proprietari

Nessun difetto ancora: compare qui quando lo segnalano più di 10 proprietari.

Cosa controllare su qualsiasi usato

  1. 1Libretto di circolazione e certificato di proprietà intestati a chi vende.
  2. 2Chilometraggio coerente con le revisioni (si verifica online sul Portale dell'Automobilista) e con l'usura di volante, pedali e sedile.
  3. 3Storico dei tagliandi e fatture delle riparazioni importanti.
  4. 4Carrozzeria: differenze di colore, spessore della vernice, luci tra i pannelli non uniformi (segni di incidenti).
  5. 5Gomme consumate in modo uniforme e freni senza vibrazioni in frenata.
  6. 6Prova su strada a motore freddo e caldo, con lettura della centralina.

Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).