Land Rover Range Rover 2.0 ibrida 65 CV

Ibrida · 65 CV · 2018–2020

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Indicazioni generali per questo tipo di motore: la scheda dettagliata di questo modello non c'è ancora.

Cosa controllare su un'ibrida

Le ibride hanno meno usura su frizione e freni, ma una batteria ad alta tensione che con gli anni perde capacità. Sulle ibride leggere (mild hybrid) conta soprattutto il motore termico.

Cosa aspettarsi con i chilometri

  1. Fino a 100.000 km

    • Pochi interventi: tagliandi e controllo del sistema ibrido.

  2. Da 100.000 a 200.000 km

    • Liquidi di raffreddamento del motore e dell'elettronica, freni.
    • Batteria di servizio da 12 V che si scarica se l'auto resta ferma.

  3. Oltre 200.000 km

    • Batteria ibrida che perde capacità: consumi in aumento.

Cosa controllare prima di comprare

  1. 1Test dello stato della batteria ibrida in officina autorizzata.
  2. 2In città deve viaggiare spesso in elettrico a bassa velocità (ibride complete).
  3. 3Nessuna spia del sistema ibrido.
  4. 4Storico dei tagliandi, anche per le garanzie della batteria ancora valide.

Difetti noti del modello

Carrozzeria, elettronica, cambio e sospensioni: i difetti del motore sono nella sua scheda.

  • Sospensioni pneumatiche

    Riparazione costosa

    Compressore, soffietti e blocco valvole delle sospensioni pneumatiche si guastano con l'età: l'auto si abbassa da ferma, messaggio di guasto e assetto bloccato.

    Quando:
    da 100.000 km o 10 anni
    Costo indicativo:
    800–3.000 €

    Come accorgersene: Lascia l'auto ferma qualche ora: non deve abbassarsi. Prova tutte le altezze e nessun messaggio di guasto.

  • Elettronica e infotainment

    Fastidio

    Molte centraline: spie, sensori e schermi che vanno in errore sono frequenti, e la diagnosi serve.

    Come accorgersene: Lettura completa di tutte le centraline, non solo del motore.

Le serie con questo motore

  • Range Rover L405 · 2012–2021

    Sigla
    L405
    Piattaforma
    Scocca in alluminio
    Trazione
    Integrale permanente con riduttore
    Cambi
    Automatico ZF a 8 marce

Costi e consumi

Stime per un'officina indipendente: i prezzi cambiano da città a città e in concessionaria costano di più.

Manutenzione ordinaria all'anno

600–1010 €

Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.

Carburante all'anno

1110 €

Con benzina a 1,8 €/l e gasolio a 1,7 €/l.

Consumo reale stimato
4,1 l/100 km (24,4 km/l)Dichiarato 3,5 l/100 km (ciclo WLTP); su strada si consuma di più.
Carburante in un anno
1110 €Per 15.000 km all'anno.
Tagliando
250–380 €Ogni 15.000 km o 1 anno.
Frizione
870–1450 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
Dischi e pastiglie anteriori
260–460 €
Treno di gomme
340–540 €
Bollo
124 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.

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Scheda tecnica

Alimentazione
Ibrida
Potenza
65 CV
Cilindrata
1997 cm³
Anni
2018–2020

Altre motorizzazioni di questo modello

2.0 benzina3.0 benzina3.5 benzina4.0 benzina4.2 benzina4.3 benzina4.4 benzina 530 CV4.4 benzina 286-306 CV4.6 benzina5.0 benzina2.0 diesel2.2 diesel2.5 diesel2.9 diesel3.0 diesel3.6 diesel4.4 diesel3.5 GPL4.0 GPL4.4 GPL4.6 GPL2.0 ibrida 301 CV3.0 ibrida4.4 ibrida

Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).