Opel Corsa D 1.2 / 1.4 benzina
Corsa D (2006–2014) · Benzina · 1.2 80–85 CV, 1.4 90–100 CV, anche GPL
Ancora nessun voto dei proprietariScheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un meccanico certificato.
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Affidabilità
Nella media · 3/5Consumi reali
14–17 km/l
nell'uso misto, con guida normale
Distribuzione
Catena
In breve
Motore semplice e diffuso, buono anche a GPL di fabbrica. I punti deboli noti sono perdite d'olio, termostato e la valvola di sfiato dei vapori d'olio integrata nel coperchio punterie.
Distribuzione: Catena. Catena di distribuzione: nessuna sostituzione programmata, ma con molti km e olio trascurato si allunga.
Cosa aspettarsi con i chilometri
Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.
Fino a 100.000 km
- Pochi problemi.
Da 100.000 a 200.000 km
- Perdite d'olio, termostato, valvola di sfiato dei vapori (fischio, minimo irregolare).
- Catena di distribuzione rumorosa all'avviamento.
Oltre 200.000 km
- Catena e tenditore da controllare, consumo d'olio.
Pregi e difetti del motore
Pregi
- Semplice, senza turbo
- Versioni GPL di fabbrica economiche
- Ricambi economici
Difetti
- Perdite d'olio dal coperchio punterie e dal supporto del filtro olio
- Termostato e corpo termostato che perdono
- Catena che si allunga sugli esemplari trascurati
Difetti noti
Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.
Catena di distribuzione
Riparazione costosaSi allunga con olio vecchio: rumore metallico all'avviamento a freddo.
- Quando:
- da 120.000 km
- Costo indicativo:
- 500–800 €
Come accorgersene: Avviamento a freddo senza rumore di ferraglia.
Coperchio punterie e sfiato dei vapori d'olio
FastidioLa membrana dello sfiato integrata nel coperchio si rompe: fischio dal motore, minimo irregolare, consumo d'olio. Si sostituisce il coperchio completo.
- Quando:
- da 80.000 km
- Costo indicativo:
- 150–300 €
Come accorgersene: Fischio al minimo, tappo dell'olio che 'risucchia' quando lo apri a motore acceso.
Termostato
FastidioIl corpo termostato perde liquido o il termostato si blocca.
- Costo indicativo:
- 150–300 €
Altri difetti noti di questo modello
Hai trovato quello giusto? Fallo controllare prima di pagare.
Costi e consumi
Stime per un'officina indipendente: i prezzi cambiano da città a città e in concessionaria costano di più.
Manutenzione ordinaria all'anno
440–770 €
Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.
Carburante all'anno
1650 €
Con benzina a 1,8 €/l e gasolio a 1,7 €/l.
- Consumo reale stimato
- 6,1 l/100 km (16,4 km/l)Dichiarato 5,2 l/100 km (ciclo WLTP); su strada si consuma di più.
- Carburante in un anno
- 1650 €Per 15.000 km all'anno.
- Tagliando
- 150–230 €Ogni 15.000 km o 1 anno.
- Frizione
- 450–800 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
- Dischi e pastiglie anteriori
- 180–320 €
- Treno di gomme
- 380–620 €
- Bollo
- 248 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.
Cosa ne dicono riviste e forum
Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.
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Scrivi la prima recensionePratica ed economica: le serie D ed E sono diffusissime e facili da riparare, la F (dal 2019) è parente della Peugeot 208. Nei forum si parla soprattutto di consumi bassi e di qualche problema ai motori 1.2 PureTech della serie F.
- Economica da mantenere
- Ricambi ovunque
- Dimensioni da città
- Finiture semplici
- 1.2 PureTech (serie F) con cinghia in olio
- Rumorosità
Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.
Segnalati dai proprietari
Nessun difetto ancora: compare qui quando lo segnalano più di 10 proprietari.
Cosa controllare prima di comprare
- 1Avviamento a freddo.
- 2Perdite d'olio intorno al coperchio punterie e al filtro dell'olio.
- 3Sulle versioni GPL: collaudo e scadenza della bombola.
- 4Sul GPL: data di revisione della bombola sul libretto (scade dopo 10 anni).
- 5Sui benzina: rumore della catena a freddo e perdite d'olio.
- 6Prova lo sterzo e la ventola.
Scheda tecnica
- Alimentazione
- Benzina
- Versioni
- 1.2 80–85 CV, 1.4 90–100 CV, anche GPL
- Anni
- 2006–2014
- Cambio
- Manuale 5 marce; Easytronic su 1.2; automatico a 4 marce sul 1.4
- Motore
- 1.229 o 1.398 cc, 4 cilindri aspirato (70–90 CV), anche GPL di fabbrica
- Sigla
- Family 0 (A12XER, A14XER)
Lo stesso motore su altri modelli
Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei meccanici certificati. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare. Scheda aggiornata a ottobre 2026.