Renault Megane 2.0 benzina
Benzina · 135–273 CV · 2001–2016
Ancora nessun voto dei proprietariScheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.
Affidabilità
Nella media · 3/5Consumi reali
9–13 km/l
nell'uso misto, con guida normale
Distribuzione
Cinghia
In breve
Il due litri Renault delle versioni sportive RS e delle familiari più grandi. Meccanica robusta; i difetti tipici sono il variatore di fase rumoroso, le bobine e, sulle sportive, l'usura dovuta alla guida in pista.
Distribuzione: Cinghia. Cinghia di distribuzione: di solito ogni 120.000 km o 5–6 anni (controlla il libretto).
Cosa aspettarsi con i chilometri
Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.
Fino a 100.000 km
- Ormai tutti hanno molti chilometri.
Da 100.000 a 200.000 km
- Cinghia di distribuzione e puleggia del variatore.
Oltre 200.000 km
- Variatore di fase, bobine, consumo d'olio.
Pregi e difetti del motore
Pregi
- Prestazioni (RS)
- Meccanica robusta
Difetti
- Variatore di fase
- Consumi
- Sportive spesso guidate forte
Difetti noti
Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.
Variatore di fase (puleggia dell'albero a camme)
Riparazione costosaLa puleggia con il variatore di fase si usura e fa rumore di ferraglia all'avviamento; spesso si cambia insieme alla cinghia.
- Quando:
- oltre 100.000 km
- Costo indicativo:
- 300–600 € oltre alla cinghia
Come accorgersene: Rumore metallico all'avviamento a freddo per qualche secondo.
Cosa controllare prima di comprare
- 1Fattura della cinghia.
- 2Avviamento a freddo.
- 3Sulle RS: storico di uso in pista, freni e gomme.
Le serie con questo motore
Mégane 3 · 2008–2016
- Sigla
- X95
- Trazione
- Anteriore
- Cambi
- Manuale 6 marce; doppia frizione EDC; CVT
Mégane 4 · 2016–2023
- Piattaforma
- CMF-C/D
- Trazione
- Anteriore
- Cambi
- Manuale 6 marce; doppia frizione EDC
Costi e consumi
Costi della scheda del motore, in un'officina indipendente.
Manutenzione ordinaria all'anno
750–1360 €
Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.
Carburante all'anno
2700 €
Con benzina a 1,8 €/l e gasolio a 1,7 €/l.
- Consumo reale stimato
- 10 l/100 km (10 km/l)Dichiarato 7,4 l/100 km (ciclo NEDC); su strada si consuma di più.
- Carburante in un anno
- 2700 €Per 15.000 km all'anno.
- Tagliando
- 150–240 €Ogni 15.000–20.000 km o 1 anno.
- Distribuzione
- 450–750 €Quando lo prevede il libretto.
- Frizione
- 700–1100 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
- Dischi e pastiglie anteriori
- 450–900 €
- Treno di gomme
- 800–1400 €
- Bollo
- 649 € + superbollo 96 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.
Cosa ne dicono riviste e forum
Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.
Giudicata comoda e conveniente, con diesel 1.5 dCi molto parchi. Le opinioni sull'affidabilità sono altalenanti: elettronica e alcuni componenti di plastica sono i punti più citati nei forum.
- Comfort su strada
- Consumi del 1.5 dCi
- Prezzo dell'usato
- Elettronica e piccoli guasti
- Qualità degli interni nelle serie vecchie
- Svalutazione rapida
Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.
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Scheda tecnica
- Alimentazione
- Benzina
- Potenza
- 135–273 CV
- Cilindrata
- 1998 cm³
- Anni
- 2001–2016
Altre motorizzazioni di questo modello
Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.
Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).