Alfa Romeo MiTo 1.4 8V
2008–2018 · Benzina · 78 CV
Ancora nessun voto dei proprietariScheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un meccanico certificato.
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Affidabilità
Molto affidabile · 5/5Consumi reali
13–16 km/l
nell'uso misto, con guida normale
Distribuzione
Cinghia
In breve
Fratello maggiore del 1.2 Fire: stessa semplicità, un po' più di forza. Nelle versioni a GPL o metano di fabbrica è una scelta molto economica per chi fa tanti km.
Distribuzione: Cinghia. Indicativamente ogni 120.000 km o 5 anni: verifica sul libretto della versione. Si cambia insieme alla pompa dell'acqua.
Cosa aspettarsi con i chilometri
Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.
Fino a 100.000 km
- Solo tagliandi.
Da 100.000 a 200.000 km
- Cinghia di distribuzione con pompa dell'acqua (300–450 €).
- Corpo farfallato sporco, bobina, termostato: interventi economici.
Oltre 200.000 km
- Con la cinghia fatta nei tempi, va avanti senza sorprese.
Pregi e difetti del motore
Pregi
- Semplice e robusto
- Ottimo con GPL e metano
- Ricambi economici
Difetti
- Consumi a benzina non bassissimi
- Prestazioni modeste
Difetti noti
Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.
Valvole su GPL e metano
Riparazione costosaCon molti km a gas le sedi valvole soffrono: perdita di compressione e minimo irregolare. Le versioni di fabbrica sono predisposte, ma vanno rispettati i controlli del gioco valvole.
- Quando:
- da 150.000 km a gas
- Costo indicativo:
- 400–900 €
Come accorgersene: Chiedi se è stato controllato il gioco valvole; minimo regolare sia a benzina che a gas.
Corpo farfallato e minimo irregolare
FastidioSi sporca e fa ballare il minimo: si risolve con pulizia e reset.
- Costo indicativo:
- 60–150 €
Altri difetti noti di questo modello
Hai trovato quello giusto? Fallo controllare prima di pagare.
Costi e consumi
Stime per un'officina indipendente: i prezzi cambiano da città a città e in concessionaria costano di più.
Manutenzione ordinaria all'anno
750–1310 €
Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.
Carburante all'anno
2000 €
Con benzina a 1,8 €/l e gasolio a 1,7 €/l.
- Consumo reale stimato
- 7,4 l/100 km (13,5 km/l)Dichiarato 5,5 l/100 km (ciclo NEDC); su strada si consuma di più.
- Carburante in un anno
- 2000 €Per 15.000 km all'anno.
- Tagliando
- 220–330 €Ogni 15.000 km o 1 anno.
- Distribuzione
- 580–1090 €Di solito ogni 120.000–240.000 km o 6–10 anni: vedi il libretto.
- Frizione
- 650–1160 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
- Dischi e pastiglie anteriori
- 410–700 €
- Treno di gomme
- 600–1020 €
- Bollo
- 355 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.
Opinioni dei proprietari
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Cosa controllare prima di comprare
- 1Data dell'ultima cinghia di distribuzione.
- 2Sulle versioni a gas: scadenza bombole e collaudo, e prova del funzionamento sia a benzina sia a gas.
- 3Nessuna perdita di liquido refrigerante.
- 4Sul MultiAir: olio cambiato regolarmente e minimo regolare.
- 5Sui diesel: cinghia di distribuzione e spie del filtro antiparticolato.
- 6Prova il TCT a lungo, se c'è.
Scheda tecnica
- Alimentazione
- Benzina
- Versioni
- 78 CV
- Anni
- 2008–2018
- Cambio
- Manuale 5 marce
- Motore
- 1.368 cc, 4 cilindri 8 valvole aspirato (77 CV), anche GPL e metano di fabbrica
- Sigla
- 350A1000
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Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei meccanici certificati. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare. Scheda aggiornata a ottobre 2026.