Jeep Renegade 1.4 GPL

GPL · 120–140 CV · 2016–2018

Ancora nessun voto dei proprietari

Scheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.

Scheda completa: Jeep Renegade

Affidabilità

Molto affidabile · 5/5

Consumi reali

13–16 km/l

nell'uso misto, con guida normale

Distribuzione

Cinghia

In breve

Fratello maggiore del 1.2 Fire: stessa semplicità, un po' più di forza. Nelle versioni a GPL o metano di fabbrica è una scelta molto economica per chi fa tanti km.

Distribuzione: Cinghia. Indicativamente ogni 120.000 km o 5 anni: verifica sul libretto della versione. Si cambia insieme alla pompa dell'acqua.

Cosa aspettarsi con i chilometri

Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.

  1. Fino a 100.000 km

    • Solo tagliandi.

  2. Da 100.000 a 200.000 km

    • Cinghia di distribuzione con pompa dell'acqua (300–450 €).
    • Corpo farfallato sporco, bobina, termostato: interventi economici.

  3. Oltre 200.000 km

    • Con la cinghia fatta nei tempi, va avanti senza sorprese.

Pregi e difetti del motore

Pregi

  • Semplice e robusto
  • Ottimo con GPL e metano
  • Ricambi economici

Difetti

  • Consumi a benzina non bassissimi
  • Prestazioni modeste

Difetti noti

Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.

  • Valvole su GPL e metano

    Riparazione costosa

    Con molti km a gas le sedi valvole soffrono: perdita di compressione e minimo irregolare. Le versioni di fabbrica sono predisposte, ma vanno rispettati i controlli del gioco valvole.

    Quando:
    da 150.000 km a gas
    Costo indicativo:
    400–900 €

    Come accorgersene: Chiedi se è stato controllato il gioco valvole; minimo regolare sia a benzina che a gas.

  • Corpo farfallato e minimo irregolare

    Fastidio

    Si sporca e fa ballare il minimo: si risolve con pulizia e reset.

    Costo indicativo:
    60–150 €

Cosa controllare prima di comprare

  1. 1Data dell'ultima cinghia di distribuzione.
  2. 2Sulle versioni a gas: scadenza bombole e collaudo, e prova del funzionamento sia a benzina sia a gas.
  3. 3Nessuna perdita di liquido refrigerante.

Le serie con questo motore

  • Renegade · 2014–

    Sigla
    BU
    Piattaforma
    Small Wide 4x4 (come Fiat 500X)
    Trazione
    Anteriore o integrale (Trailhawk con ridotte simulate)
    Cambi
    Manuale 5 o 6 marce; doppia frizione DDCT; automatico a 9 marce sulle 4x4

Costi e consumi

Stime per un'officina indipendente: i prezzi cambiano da città a città e in concessionaria costano di più.

Manutenzione ordinaria all'anno

490–870 €

Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.

Carburante all'anno

1380 €

Con benzina a 1,8 €/l e gasolio a 1,7 €/l.

Consumo reale stimato
12,3 l/100 km (8,1 km/l)Dichiarato 9,1 l/100 km (ciclo NEDC); su strada si consuma di più.
Carburante in un anno
1380 €Per 15.000 km all'anno.
Tagliando
150–230 €Ogni 15.000 km o 1 anno.
Distribuzione
400–750 €Di solito ogni 120.000–240.000 km o 6–10 anni: vedi il libretto.
Frizione
450–800 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
Dischi e pastiglie anteriori
180–320 €
Treno di gomme
380–620 €
Bollo
270 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.

Cosa ne dicono riviste e forum

Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.

Piccolo SUV dallo stile forte, base Fiat 500X. Piace la 4x4 Trailhawk; critiche su elettronica e consumi.

  • Stile
  • 4x4 capace
  • Posizione di guida
  • Elettronica
  • Consumi
  • Cambio automatico 9 marce

Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.

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Scheda tecnica

Alimentazione
GPL
Potenza
120–140 CV
Cilindrata
1368 cm³
Anni
2016–2018

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Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).