Jeep Renegade 1.6 benzina 166 CV

Benzina · 166 CV · 2017

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Indicazioni generali per questo tipo di motore: la scheda dettagliata di questo modello non c'è ancora.

Scheda completa: Jeep Renegade

Cosa controllare su un benzina turbo

I benzina turbo a iniezione diretta sono brillanti e parchi, ma chiedono olio della specifica giusta cambiato nei tempi: catena di distribuzione, turbina e consumo d'olio sono i punti da verificare.

Cosa aspettarsi con i chilometri

  1. Fino a 100.000 km

    • Con olio corretto e tagliandi regolari di solito nessun problema.
    • Bobine e candele che si guastano: perdita di colpi e spia motore.

  2. Da 100.000 a 200.000 km

    • Distribuzione: cinghia secondo il libretto, oppure controllo della catena.
    • Consumo d'olio, depositi sulle valvole, wastegate o turbina rumorosa.
    • Pompa dell'acqua e termostato (spesso in plastica) che perdono.

  3. Oltre 200.000 km

    • Turbina, catena e compressione dei cilindri da verificare.

Cosa controllare prima di comprare

  1. 1Fatture dei tagliandi con l'olio della specifica indicata dal costruttore.
  2. 2Avviamento a freddo: nessun rumore di catena (tintinnio) nei primi secondi.
  3. 3Livello dell'olio e quanto ne aggiunge il proprietario tra un tagliando e l'altro.
  4. 4Livello del liquido refrigerante e nessuna perdita sotto il motore.
  5. 5Prova in accelerazione: spinta regolare del turbo, nessun fischio forte né perdita di colpi.
  6. 6Lettura della centralina: errori memorizzati di accensione o fasatura.

Le serie con questo motore

  • Renegade · 2014–

    Sigla
    BU
    Piattaforma
    Small Wide 4x4 (come Fiat 500X)
    Trazione
    Anteriore o integrale (Trailhawk con ridotte simulate)
    Cambi
    Manuale 5 o 6 marce; doppia frizione DDCT; automatico a 9 marce sulle 4x4

Costi e consumi

Stime per un'officina indipendente: i prezzi cambiano da città a città e in concessionaria costano di più.

Manutenzione ordinaria all'anno

550–950 €

Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.

Carburante all'anno

2210 €

Con benzina a 1,8 €/l e gasolio a 1,7 €/l.

Consumo reale stimato
8,2 l/100 km (12,2 km/l)Dichiarato 6,1 l/100 km (ciclo NEDC); su strada si consuma di più.
Carburante in un anno
2210 €Per 15.000 km all'anno.
Tagliando
170–260 €Ogni 15.000 km o 1 anno.
Frizione
600–1000 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
Dischi e pastiglie anteriori
280–480 €
Treno di gomme
500–850 €
Bollo
343 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.

Cosa ne dicono riviste e forum

Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.

Piccolo SUV dallo stile forte, base Fiat 500X. Piace la 4x4 Trailhawk; critiche su elettronica e consumi.

  • Stile
  • 4x4 capace
  • Posizione di guida
  • Elettronica
  • Consumi
  • Cambio automatico 9 marce

Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.

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Scheda tecnica

Alimentazione
Benzina
Potenza
166 CV
Cilindrata
1598 cm³
Anni
2017

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1.0 benzina1.3 benzina1.4 benzina1.5 benzina1.6 benzina 110 CV1.6 diesel2.0 diesel1.4 GPL1.3 ibrida 131 CV1.3 ibrida 180 CV1.5 ibrida

Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).