Land Rover Range Rover Sport

dal 2005 · 13 motorizzazioni

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Indicazioni generali per questo tipo di motore: la scheda dettagliata di questo modello non c'è ancora.

Tutte le motorizzazioni

Scegli il motore: per ognuno difetti noti, cosa aspettarsi con i km e cosa controllare.

Difetti noti del modello

Carrozzeria, elettronica, cambio e sospensioni: i difetti del motore sono nella sua scheda.

  • Sospensioni pneumatiche

    Riparazione costosa

    Compressore, soffietti e blocco valvole delle sospensioni pneumatiche si guastano con l'età: l'auto si abbassa da ferma, messaggio di guasto e assetto bloccato.

    Quando:
    da 100.000 km o 10 anni
    Costo indicativo:
    800–3.000 €

    Come accorgersene: Lascia l'auto ferma qualche ora: non deve abbassarsi. Prova tutte le altezze e nessun messaggio di guasto.

  • Elettronica e infotainment

    Fastidio

    Molte centraline: spie, sensori e schermi che vanno in errore sono frequenti, e la diagnosi serve.

    Come accorgersene: Lettura completa di tutte le centraline, non solo del motore.

Serie e telai

  • Range Rover Sport 1ª serie · 2005–2013

    Sigla
    L320
    Trazione
    Integrale permanente con riduttore
    Cambi
    Automatico ZF a 6 marce (8 marce dal 2012)

    2.7 TDV6 fino al 2009, poi 3.0 TDV6/SDV6; 3.6 TDV8 2007–2010

  • Range Rover Sport 2ª serie · 2013–2022

    Sigla
    L494
    Piattaforma
    Scocca in alluminio
    Trazione
    Integrale permanente
    Cambi
    Automatico ZF a 8 marce

Opinioni dei proprietari

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Segnalati dai proprietari

Nessun difetto ancora: compare qui quando lo segnalano più di 10 proprietari.

Cosa controllare su qualsiasi usato

  1. 1Libretto di circolazione e certificato di proprietà intestati a chi vende.
  2. 2Chilometraggio coerente con le revisioni (si verifica online sul Portale dell'Automobilista) e con l'usura di volante, pedali e sedile.
  3. 3Storico dei tagliandi e fatture delle riparazioni importanti.
  4. 4Carrozzeria: differenze di colore, spessore della vernice, luci tra i pannelli non uniformi (segni di incidenti).
  5. 5Gomme consumate in modo uniforme e freni senza vibrazioni in frenata.
  6. 6Prova su strada a motore freddo e caldo, con lettura della centralina.

Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).