Land Rover Range Rover Sport 4.4 benzina

Benzina · 299 CV · 2005–2009

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Indicazioni generali per questo tipo di motore: la scheda dettagliata di questo modello non c'è ancora.

Cosa controllare su un benzina aspirato

I benzina aspirati sono i motori più semplici: pochi componenti costosi e riparazioni economiche. Con i km contano distribuzione, consumo d'olio e perdite.

Cosa aspettarsi con i chilometri

  1. Fino a 100.000 km

    • Di solito solo manutenzione ordinaria.

  2. Da 100.000 a 200.000 km

    • Cinghia di distribuzione (se c'è) con pompa dell'acqua, secondo il libretto.
    • Bobine, candele, sonda lambda, corpo farfallato sporco: interventi economici.

  3. Oltre 200.000 km

    • Consumo d'olio e perdite da guarnizioni; compressione dei cilindri da verificare.
    • Se la distribuzione è stata fatta nei tempi, molti superano i 250.000 km.

Cosa controllare prima di comprare

  1. 1Data e km dell'ultima cinghia di distribuzione, se c'è.
  2. 2Minimo stabile a motore caldo, anche con il climatizzatore acceso.
  3. 3Nessuna perdita d'olio o di liquido refrigerante.
  4. 4Nessun fumo blu in accelerazione (consumo d'olio).

Difetti noti del modello

Carrozzeria, elettronica, cambio e sospensioni: i difetti del motore sono nella sua scheda.

  • Sospensioni pneumatiche

    Riparazione costosa

    Compressore, soffietti e blocco valvole delle sospensioni pneumatiche si guastano con l'età: l'auto si abbassa da ferma, messaggio di guasto e assetto bloccato.

    Quando:
    da 100.000 km o 10 anni
    Costo indicativo:
    800–3.000 €

    Come accorgersene: Lascia l'auto ferma qualche ora: non deve abbassarsi. Prova tutte le altezze e nessun messaggio di guasto.

  • Elettronica e infotainment

    Fastidio

    Molte centraline: spie, sensori e schermi che vanno in errore sono frequenti, e la diagnosi serve.

    Come accorgersene: Lettura completa di tutte le centraline, non solo del motore.

Le serie con questo motore

  • Range Rover Sport 1ª serie · 2005–2013

    Sigla
    L320
    Trazione
    Integrale permanente con riduttore
    Cambi
    Automatico ZF a 6 marce (8 marce dal 2012)

    2.7 TDV6 fino al 2009, poi 3.0 TDV6/SDV6; 3.6 TDV8 2007–2010

Costi e consumi

Stime per un'officina indipendente: i prezzi cambiano da città a città e in concessionaria costano di più.

Manutenzione ordinaria all'anno

1090–1960 €

Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.

Tagliando
380–610 €Ogni 15.000 km o 1 anno.
Frizione
1160–2030 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
Dischi e pastiglie anteriori
650–1310 €
Treno di gomme
960–1680 €
Bollo
722 € + superbollo 105 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.

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Scheda tecnica

Alimentazione
Benzina
Potenza
299 CV
Cilindrata
4394 cm³
Anni
2005–2009

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Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).