Toyota RAV4 2.0 benzina

Benzina · 128–175 CV · 1999–2023

Ancora nessun voto dei proprietari

Scheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.

Affidabilità

Affidabile · 4/5

Consumi reali

11–15 km/l

nell'uso misto, con guida normale

Distribuzione

Catena

In breve

Benzina aspirati robusti. Sul vecchio 1AZ-FE (RAV4 e Avensis fino al 2008 circa) si allentano le filettature dei bulloni della testata, con perdita di liquido; sul 3ZR-FAE pompa dell'acqua e, a volte, il motorino del Valvematic.

Distribuzione: Catena. Catena di distribuzione.

Cosa aspettarsi con i chilometri

Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.

  1. Fino a 100.000 km

    • Pochi problemi.

  2. Da 100.000 a 200.000 km

    • Pompa dell'acqua.

  3. Oltre 200.000 km

    • Testata e guarnizione (1AZ-FE), consumo d'olio.

Pregi e difetti del motore

Pregi

  • Catena
  • Affidabili
  • Vanno bene a GPL

Difetti

  • Testata del 1AZ-FE
  • Pompa dell'acqua

Difetti noti

Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.

  • Bulloni della testata (1AZ-FE)

    Guasto grave

    Le filettature dei bulloni della testata nel blocco in alluminio cedono: il liquido di raffreddamento passa in camera di scoppio o nell'olio, con surriscaldamenti.

    Quando:
    2000–2008
    Costo indicativo:
    1.000–2.500 €

    Come accorgersene: Livello del liquido stabile; niente fumo bianco; olio senza tracce di maionese sul tappo.

  • Pompa dell'acqua

    Fastidio

    Sui 3ZR-FAE la pompa dell'acqua perde con l'età.

    Costo indicativo:
    250–400 €

    Come accorgersene: Tracce di liquido rosa sotto la pompa.

Cosa controllare prima di comprare

  1. 1Livello del liquido di raffreddamento.
  2. 2Consumo d'olio.
  3. 3Libretto dei tagliandi.

Le serie con questo motore

  • RAV4 5ª serie · 2018–

    Sigla
    XA50
    Piattaforma
    TNGA-K
    Trazione
    Anteriore o integrale AWD-i
    Cambi
    e-CVT (Hybrid)

Costi e consumi

Costi della scheda del motore, in un'officina indipendente.

Manutenzione ordinaria all'anno

530–910 €

Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.

Carburante all'anno

2300 €

Con benzina a 1,8 €/l e gasolio a 1,7 €/l.

Consumo reale stimato
8,5 l/100 km (11,8 km/l)Dichiarato 7,2 l/100 km (ciclo WLTP); su strada si consuma di più.
Carburante in un anno
2300 €Per 15.000 km all'anno.
Tagliando
150–230 €Ogni 15.000 km o 1 anno.
Frizione
600–900 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
Dischi e pastiglie anteriori
280–480 €
Treno di gomme
500–850 €
Bollo
370 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.

Cosa ne dicono riviste e forum

Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.

SUV ibrido molto affidabile e diffuso, con consumi bassi per la taglia. Critiche su rumorosità del CVT e finiture.

  • Affidabilità
  • Consumi dell'ibrido
  • Integrale AWD-i
  • Rumoroso in accelerazione
  • Prezzo alto
  • Finiture

Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.

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Segnalati dai proprietari

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Scheda tecnica

Alimentazione
Benzina
Potenza
128–175 CV
Cilindrata
1987 cm³
Anni
1999–2023

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1.8 benzina2.4 benzina2.5 benzina2.0 diesel2.2 diesel2.0 GPL2.5 ibrida

Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).