Toyota Yaris 2
2ª serie (2005–2011) · Utilitaria (segmento B) · 2005–2011
Ancora nessun voto dei proprietariScheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un meccanico certificato.
Tra le utilitarie più affidabili in assoluto: anche con tanti km dà pochi pensieri. Il 1.0 tre cilindri e il 1.33 benzina sono semplici e parchi, il 1.4 D-4D diesel è robusto. Evita il cambio robotizzato MMT.
Le foto dei proprietari
Ancora nessuna foto dai proprietari. Ce l'hai? Raccontala e aggiungi le tue foto
Scegli la motorizzazione
Ogni motore ha i suoi punti deboli: apri la scheda per i difetti e cosa aspettarti con i km.
- Molto affidabile · 5/5
1.0 VVT-i
Benzina · 69 CV
- Consumi reali
- 17–20 km/l reali
- Distribuzione
- Distribuzione: Catena
- Anni
- 2005–2011
- Affidabile · 4/5
1.33 Dual VVT-i
Benzina · 101 CV
- Consumi reali
- 15–18 km/l reali
- Distribuzione
- Distribuzione: Catena
- Anni
- 2008–2011
- Affidabile · 4/5
1.4 D-4D
Diesel · 90 CV
- Consumi reali
- 19–23 km/l reali
- Distribuzione
- Distribuzione: Catena
- Anni
- 2005–2011
Altre motorizzazioni (scheda in arrivo): 1.3 VVT-i 87 CV (2005–2008), 1.8 VVT-i 133 CV (TS)
Pregi e difetti
Pregi
- Affidabilità ai vertici
- Motori a catena longevi
- Divano posteriore scorrevole
- Costi di manutenzione bassi
Difetti
- Cambio robotizzato MMT lento e delicato
- Rumorosa in autostrada
- Sterzo che a volte batte (piantone)
Interni e comfort
Strumentazione digitale al centro della plancia, tanti vani portaoggetti. Divano posteriore scorrevole su molte versioni; bagagliaio da circa 270 litri.
Allestimenti
- Sol / Now
- Le più diffuse: climatizzatore, radio CD.
- TS
- La sportiva con il 1.8 da 133 CV (rara).
Difetti noti del modello
Carrozzeria, elettronica, cambio e sospensioni: i difetti del motore sono nella sua scheda.
Richiami airbag
Guasto graveAlcuni anni di produzione sono stati richiamati per gli airbag del passeggero (Takata). Verifica che il richiamo sia stato fatto.
Come accorgersene: Chiedi a una concessionaria Toyota con il numero di telaio se ci sono richiami aperti.
Cambio robotizzato MMT
Riparazione costosaIl manuale robotizzato è lento e la frizione si consuma presto; l'attuatore può guastarsi.
- Costo indicativo:
- 500–1.500 €
Come accorgersene: In partenza e in salita niente slittamenti o strappi.
Piantone dello sterzo che batte
FastidioIl giunto intermedio dello sterzo può fare un 'toc' girando il volante o sulle buche.
- Costo indicativo:
- 150–400 €
Come accorgersene: Da fermo gira il volante a destra e sinistra: nessun colpo nel volante.
Hai trovato quello giusto? Fallo controllare prima di pagare.
Cosa ne dicono riviste e forum
Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.
Sii il primo a recensire la tua Toyota Yaris
Ancora nessun proprietario ne ha parlato su RideProof. Il tuo voto sarà il primo che legge chi sta per comprare questo modello: tre minuti, gratis.
Scrivi la prima recensioneSinonimo di affidabilità: soprattutto le ibride sono citate come auto che fanno tanti km con poche spese. Le critiche riguardano finiture semplici e il rumore del motore in accelerazione.
- Affidabilità altissima
- Consumi dell'ibrida
- Costi di manutenzione bassi
- Interni spartani
- Rumorosa sotto sforzo
- Prezzo dell'usato alto
Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.
Segnalati dai proprietari
Nessun difetto ancora: compare qui quando lo segnalano più di 10 proprietari.
Cosa controllare prima di comprare
- 1Verifica i richiami aperti con il numero di telaio.
- 2Preferisci il cambio manuale.
- 3Ruggine leggera sotto le porte e sui passaruota.
Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei meccanici certificati. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare. Scheda aggiornata a ottobre 2026.