Toyota Yaris 2 1.4 D-4D
2ª serie (2005–2011) · Diesel · 90 CV
Ancora nessun voto dei proprietariScheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un meccanico certificato.
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Affidabilità
Affidabile · 4/5Consumi reali
19–23 km/l
nell'uso misto, con guida normale
Distribuzione
Catena
In breve
Il piccolo diesel Toyota: semplice e robusto. Difetti noti su alcuni esemplari: iniettori, EGR e FAP; su qualche motore dei primi anni consumo d'olio.
Distribuzione: Catena. Catena di distribuzione.
Cosa aspettarsi con i chilometri
Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.
Fino a 100.000 km
- Ormai tutti hanno molti chilometri.
Da 100.000 a 200.000 km
- EGR e FAP.
Oltre 200.000 km
- Iniettori, consumo d'olio.
Pregi e difetti del motore
Pregi
- Catena
- Consumi bassi
- Longevo
Difetti
- Iniettori
- EGR e FAP
- Consumo d'olio su alcuni
Difetti noti
Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.
Iniettori
Riparazione costosaGli iniettori del 1.4 D-4D possono perdere dalle guarnizioni o guastarsi: avviamenti difficili, fumo e motore irregolare.
- Quando:
- dal 2005
- Costo indicativo:
- 300–1.200 €
Come accorgersene: Avviamento a freddo pronto; minimo regolare; niente odore di gasolio nel vano motore.
Consumo d'olio
Riparazione costosaAlcuni esemplari consumano olio con l'aumentare dei chilometri, per segmenti dei pistoni usurati.
- Quando:
- oltre 150.000 km
- Costo indicativo:
- da controllare; revisione 1.500–2.500 €
Come accorgersene: Chiedi quanto olio rabbocca tra un tagliando e l'altro.
Altri difetti noti di questo modello
Hai trovato quello giusto? Fallo controllare prima di pagare.
Costi e consumi
Costi della scheda del motore, in un'officina indipendente.
Manutenzione ordinaria all'anno
440–770 €
Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.
Carburante all'anno
1020 €
Con benzina a 1,8 €/l e gasolio a 1,7 €/l.
- Consumo reale stimato
- 4 l/100 km (25 km/l)Dichiarato 3,4 l/100 km (ciclo WLTP); su strada si consuma di più.
- Carburante in un anno
- 1020 €Per 15.000 km all'anno.
- Tagliando
- 150–220 €Ogni 15.000 km o 1 anno.
- Frizione
- 800–1400 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
- Dischi e pastiglie anteriori
- 180–320 €
- Treno di gomme
- 280–450 €
- Bollo
- 170 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.
Cosa ne dicono riviste e forum
Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.
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Scrivi la prima recensioneSinonimo di affidabilità: soprattutto le ibride sono citate come auto che fanno tanti km con poche spese. Le critiche riguardano finiture semplici e il rumore del motore in accelerazione.
- Affidabilità altissima
- Consumi dell'ibrida
- Costi di manutenzione bassi
- Interni spartani
- Rumorosa sotto sforzo
- Prezzo dell'usato alto
Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.
Segnalati dai proprietari
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Cosa controllare prima di comprare
- 1Livello dell'olio.
- 2Fumo in accelerazione.
- 3Spie spente.
- 4Verifica i richiami aperti con il numero di telaio.
- 5Preferisci il cambio manuale.
- 6Ruggine leggera sotto le porte e sui passaruota.
Scheda tecnica
- Alimentazione
- Diesel
- Versioni
- 90 CV
- Anni
- 2005–2011
- Cambio
- Manuale 5 o 6 marce; robotizzato MMT su alcune
- Motore
- 1.364 cc, 4 cilindri turbodiesel (75–90 CV), 2002–2018: Yaris, Corolla, Auris, Urban Cruiser, iQ; anche Mini One D (2003–2006)
- Sigla
- 1ND-TV
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Lo stesso motore su altri modelli
Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei meccanici certificati. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare. Scheda aggiornata a ottobre 2026.