Audi A4 2.0 ibrida
Ibrida · dal 2023
Ancora nessun voto dei proprietariScheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.
Affidabilità
Affidabile · 4/5Consumi reali
10–14 km/l
nell'uso misto, con guida normale
Distribuzione
Catena
In breve
Il 2.0 turbo benzina del gruppo Volkswagen dal 2013. Molto più affidabile delle serie precedenti (niente consumo d'olio esagerato, catena migliorata). Il difetto noto è la pompa dell'acqua con il corpo del termostato in plastica, che perde.
Distribuzione: Catena. Catena di distribuzione, migliorata rispetto alle serie precedenti.
Cosa aspettarsi con i chilometri
Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.
Fino a 100.000 km
- Pochi problemi.
Da 100.000 a 200.000 km
- Perdite di liquido dalla pompa dell'acqua.
Oltre 200.000 km
- Turbina, depositi sulle valvole, catena da controllare.
Pregi e difetti del motore
Pregi
- Prestazioni
- Catena migliorata
- Molto elaborabile
Difetti
- Pompa dell'acqua e termostato in plastica
- Valvola di sfiato dei vapori d'olio
- Molte auto elaborate
Difetti noti
Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.
Pompa dell'acqua
Riparazione costosaIl gruppo pompa dell'acqua e termostato in plastica perde liquido di raffreddamento: va sostituito.
- Costo indicativo:
- 500–900 €
Come accorgersene: Livello del liquido stabile; tracce di liquido rosa sotto il lato del cambio del motore.
Cosa controllare prima di comprare
- 1Livello del liquido di raffreddamento.
- 2Elaborazioni di centralina dichiarate.
- 3Fatture dei tagliandi.
Le serie con questo motore
A4 B9 · 2015–2024
- Sigla
- 8W
- Piattaforma
- MLB evo
- Trazione
- Anteriore o integrale quattro
- Cambi
- Manuale 6 marce; S tronic 7 marce; Tiptronic 8 marce sui V6
Costi e consumi
Costi della scheda del motore, in un'officina indipendente.
Manutenzione ordinaria all'anno
560–960 €
Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.
- Tagliando
- 210–330 €Ogni 15.000 km o 1 anno.
- Frizione
- 870–1450 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
- Dischi e pastiglie anteriori
- 260–460 €
- Treno di gomme
- 340–540 €
Cosa ne dicono riviste e forum
Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.
Berlina e Avant premium molto diffuse come auto aziendali: comode, ben costruite, valore alto. I problemi più citati sono il consumo d'olio di alcuni 1.8/2.0 TFSI e il cambio multitronic.
- Qualità
- Comfort
- quattro sicura
- Consumo d'olio TFSI 2008–2012
- Multitronic da evitare
- Manutenzione cara
Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.
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Scheda tecnica
- Alimentazione
- Ibrida
- Cilindrata
- 1984 cm³
- Anni
- dal 2023
Altre motorizzazioni di questo modello
Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.
Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).