Ford Fiesta 1.0 ibrida
Ibrida · 2023–2024
Ancora nessun voto dei proprietariScheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.
Affidabilità
Con riserva · 2/5Consumi reali
14–17 km/l
nell'uso misto, con guida normale
Distribuzione
Cinghia in olio
In breve
Premiato e brillante, ma con una storia di surriscaldamenti: sui primi anni i tubi del liquido refrigerante potevano cedere e la testata si danneggiava. Gli esemplari aggiornati e tenuti bene vanno, ma lo storico è fondamentale.
Distribuzione: Cinghia in olio. La cinghia lavora immersa nell'olio: Ford prevede intervalli lunghi (controlla il libretto). Serve l'olio della specifica Ford corretta, altrimenti la cinghia si degrada prima.
Cosa aspettarsi con i chilometri
Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.
Fino a 100.000 km
- Perdite di liquido refrigerante: va controllato il livello con attenzione.
Da 100.000 a 200.000 km
- Perdite dal circuito di raffreddamento, termostato, bobine.
- Cinghia in olio e pompa dell'acqua secondo il piano Ford.
Oltre 200.000 km
- Pochi esemplari ci arrivano senza interventi: turbina e testata da verificare.
Pregi e difetti del motore
Pregi
- Brillante per la cilindrata
- Piacevole e silenzioso
Difetti
- Rischio di surriscaldamento sugli esemplari dei primi anni
- Consumi reali più alti del dichiarato
- Cinghia in olio sensibile all'olio sbagliato
Difetti noti
Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.
Surriscaldamento e testata
Guasto graveSui primi anni un tubo del liquido refrigerante poteva cedere: il motore scaldava e la testata si crepava. Ford ha fatto richiami; un motore che ha scaldato può perdere liquido nei cilindri.
- Quando:
- 2012–2014 soprattutto
- Costo indicativo:
- 2.500–5.000 € (motore)
Come accorgersene: Livello del liquido stabile, nessun fumo bianco dolciastro dallo scarico, chiedi se i richiami sono stati fatti.
Perdite di liquido refrigerante
Riparazione costosaIl serbatoio del liquido e i raccordi possono perdere: con poco liquido il motore rischia.
- Costo indicativo:
- 100–400 €
Come accorgersene: Livello del liquido al massimo, nessuna traccia sotto l'auto.
Cosa controllare prima di comprare
- 1Conferma che i richiami Ford siano stati fatti.
- 2Livello del liquido refrigerante e nessuna perdita.
- 3Temperatura stabile durante la prova, anche in coda.
- 4Fatture dei tagliandi con l'olio Ford corretto.
Le serie con questo motore
Fiesta 8ª serie · 2017–2023
- Sigla
- JHH
- Piattaforma
- Global B
- Trazione
- Anteriore
- Cambi
- Manuale 6 marce; automatico a 6 o 7 marce
Costi e consumi
Stime per un'officina indipendente: i prezzi cambiano da città a città e in concessionaria costano di più.
Manutenzione ordinaria all'anno
490–850 €
Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.
- Tagliando
- 150–230 €Ogni 15.000 km o 1 anno.
- Distribuzione
- 650–1100 €Di solito ogni 120.000–240.000 km o 6–10 anni: vedi il libretto.
- Frizione
- 450–800 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
- Dischi e pastiglie anteriori
- 180–320 €
- Treno di gomme
- 280–450 €
Cosa ne dicono riviste e forum
Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.
Le riviste la giudicano la piccola più divertente da guidare, con sterzo e assetto di riferimento. L'1.0 EcoBoost piace per brillantezza ma nei forum è il motore con più segnalazioni (raffreddamento, cinghia in olio).
- Guida piacevole e precisa
- Prezzi dell'usato bassi
- Consumi contenuti
- 1.0 EcoBoost da scegliere con cura
- Spazio dietro limitato
- Cambio Powershift da evitare
Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.
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Scheda tecnica
- Alimentazione
- Ibrida
- Cilindrata
- 999 cm³
- Anni
- 2023–2024
Altre motorizzazioni di questo modello
Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.
Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).