Ford Fiesta 1.1 GPL
GPL · 75 CV · 2019–2022
Ancora nessun voto dei proprietariIndicazioni generali per questo tipo di motore: la scheda dettagliata di questo modello non c'è ancora.
Cosa controllare su un'auto a GPL o metano
Le versioni a gas costano poco da usare, ma l'impianto ha scadenze di legge e le valvole del motore lavorano di più. Oltre ai controlli del motore a benzina servono quelli dell'impianto.
Cosa aspettarsi con i chilometri
Fino a 100.000 km
- Con l'impianto di fabbrica di solito nessun problema.
Da 100.000 a 200.000 km
- Filtri e manutenzione dell'impianto gas; controllo del gioco valvole.
- Riduttore, iniettori del gas e sensori: minimo irregolare o passaggio a benzina.
Oltre 200.000 km
- Sedi delle valvole consumate sugli esemplari che hanno sempre viaggiato a gas.
Cosa controllare prima di comprare
- 1Scadenza delle bombole: GPL 10 anni dalla data incisa, metano secondo la revisione indicata sul libretto.
- 2Impianto annotato sul libretto di circolazione.
- 3Funzionamento sia a benzina sia a gas, e passaggio automatico senza strappi.
- 4Nessun odore di gas nel bagagliaio o nel vano motore.
Le serie con questo motore
Fiesta 8ª serie · 2017–2023
- Sigla
- JHH
- Piattaforma
- Global B
- Trazione
- Anteriore
- Cambi
- Manuale 6 marce; automatico a 6 o 7 marce
Costi e consumi
Stime per un'officina indipendente: i prezzi cambiano da città a città e in concessionaria costano di più.
Manutenzione ordinaria all'anno
410–720 €
Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.
Carburante all'anno
960 €
Con benzina a 1,8 €/l e gasolio a 1,7 €/l.
- Consumo reale stimato
- 8,5 l/100 km (11,8 km/l)Dichiarato 6,3 l/100 km (ciclo NEDC); su strada si consuma di più.
- Carburante in un anno
- 960 €Per 15.000 km all'anno.
- Tagliando
- 150–230 €Ogni 15.000 km o 1 anno.
- Frizione
- 450–800 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
- Dischi e pastiglie anteriori
- 180–320 €
- Treno di gomme
- 280–450 €
- Bollo
- 142 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.
Cosa ne dicono riviste e forum
Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.
Le riviste la giudicano la piccola più divertente da guidare, con sterzo e assetto di riferimento. L'1.0 EcoBoost piace per brillantezza ma nei forum è il motore con più segnalazioni (raffreddamento, cinghia in olio).
- Guida piacevole e precisa
- Prezzi dell'usato bassi
- Consumi contenuti
- 1.0 EcoBoost da scegliere con cura
- Spazio dietro limitato
- Cambio Powershift da evitare
Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.
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Scheda tecnica
- Alimentazione
- GPL
- Potenza
- 75 CV
- Cilindrata
- 1084 cm³
- Anni
- 2019–2022
Altre motorizzazioni di questo modello
Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.
Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).