Ford Fiesta 1.4 GPL
GPL · 97 CV · 2010–2017
Ancora nessun voto dei proprietariScheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.
Affidabilità
Affidabile · 4/5Consumi reali
13–16 km/l
nell'uso misto, con guida normale
Distribuzione
Cinghia
In breve
Gli aspirati Ford più diffusi: semplici e affidabili. I punti deboli sono la cinghia di distribuzione da rispettare, il corpo del termostato in plastica che perde e, sui Ti-VCT, i variatori di fase rumorosi.
Distribuzione: Cinghia. Cinghia di distribuzione: di solito ogni 160.000 km o 8–10 anni.
Cosa aspettarsi con i chilometri
Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.
Fino a 100.000 km
- Pochi problemi.
Da 100.000 a 200.000 km
- Cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua.
- Corpo del termostato che perde.
Oltre 200.000 km
- Variatori rumorosi, bobine.
Pregi e difetti del motore
Pregi
- Semplici e robusti
- Ricambi economici
- Anche a GPL di fabbrica
Difetti
- Corpo del termostato
- Variatori sui Ti-VCT
- Cinghia di distribuzione
Difetti noti
Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.
Corpo del termostato
FastidioIl corpo del termostato in plastica si crepa e perde liquido di raffreddamento.
- Costo indicativo:
- 100–250 €
Come accorgersene: Livello del liquido stabile; tracce di liquido sul motore.
Cosa controllare prima di comprare
- 1Fattura della cinghia di distribuzione.
- 2Livello del liquido di raffreddamento.
- 3Minimo regolare.
Le serie con questo motore
Fiesta 7ª serie · 2008–2017
- Sigla
- JA8
- Piattaforma
- Global B
- Trazione
- Anteriore
- Cambi
- Manuale 5 o 6 marce; doppia frizione Powershift a secco
Fiesta 8ª serie · 2017–2023
- Sigla
- JHH
- Piattaforma
- Global B
- Trazione
- Anteriore
- Cambi
- Manuale 6 marce; automatico a 6 o 7 marce
Costi e consumi
Costi della scheda del motore, in un'officina indipendente.
Manutenzione ordinaria all'anno
430–760 €
Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.
Carburante all'anno
1070 €
Con benzina a 1,8 €/l e gasolio a 1,7 €/l.
- Consumo reale stimato
- 9,5 l/100 km (10,5 km/l)Dichiarato 7 l/100 km (ciclo NEDC); su strada si consuma di più.
- Carburante in un anno
- 1070 €Per 15.000 km all'anno.
- Tagliando
- 130–200 €Ogni 20.000 km o 1 anno.
- Distribuzione
- 350–550 €Quando lo prevede il libretto.
- Frizione
- 450–800 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
- Dischi e pastiglie anteriori
- 180–320 €
- Treno di gomme
- 280–450 €
- Bollo
- 183 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.
Cosa ne dicono riviste e forum
Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.
Le riviste la giudicano la piccola più divertente da guidare, con sterzo e assetto di riferimento. L'1.0 EcoBoost piace per brillantezza ma nei forum è il motore con più segnalazioni (raffreddamento, cinghia in olio).
- Guida piacevole e precisa
- Prezzi dell'usato bassi
- Consumi contenuti
- 1.0 EcoBoost da scegliere con cura
- Spazio dietro limitato
- Cambio Powershift da evitare
Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.
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Scheda tecnica
- Alimentazione
- GPL
- Potenza
- 97 CV
- Cilindrata
- 1388 cm³
- Anni
- 2010–2017
Altre motorizzazioni di questo modello
Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.
Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).