Mercedes-Benz Classe A 1.8 diesel

Diesel · 109–136 CV · 2012–2014

Ancora nessun voto dei proprietari

Scheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.

Affidabilità

Nella media · 3/5

Consumi reali

16–20 km/l

nell'uso misto, con guida normale

Distribuzione

Catena

In breve

Il diesel di quasi tutte le Mercedes dal 2008 (Classe A, B, C, E, GLA, GLC, Vito, Sprinter). Parco e robusto nella base, ma sui primi anni ha avuto problemi agli iniettori piezo (con richiamo) e alla catena. Va bene se gli interventi sono documentati.

Distribuzione: Catena. Catena di distribuzione sul lato cambio: sui primi anni (2008–2011 circa) catena e pattini possono usurarsi.

Cosa aspettarsi con i chilometri

Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.

  1. Fino a 100.000 km

    • Sui primi anni gli iniettori potevano guastarsi presto: verifica il richiamo.

  2. Da 100.000 a 200.000 km

    • Catena e pattini (rumore all'avviamento), valvola EGR, sensori del FAP.
    • Volano bimassa sulle manuali; olio del cambio automatico consigliato.

  3. Oltre 200.000 km

    • Turbina, iniettori e radiatore EGR.

Pregi e difetti del motore

Pregi

  • Consumi bassi per la potenza
  • Coppia generosa
  • Molto diffuso: ricambi facili

Difetti

  • Iniettori piezoelettrici dei primi anni (richiamo)
  • Catena e pattini sui primi esemplari
  • EGR, FAP e AdBlue sulle versioni più recenti

Difetti noti

Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.

  • Iniettori piezo (richiamo)

    Guasto grave

    Sulle prime versioni con iniettori piezo Mercedes ha richiamato le auto per il rischio di guasto degli iniettori; molte sono passate a iniettori elettromagnetici.

    Quando:
    2008–2011 circa
    Costo indicativo:
    In garanzia con il richiamo, altrimenti 1.500–2.500 €

    Come accorgersene: Verifica dei richiami sul numero di telaio in concessionaria.

  • Catena di distribuzione e pattini

    Guasto grave

    Rumore metallico all'avviamento a freddo: catena allungata o pattini usurati.

    Quando:
    da 120.000 km
    Costo indicativo:
    1.500–2.500 €

    Come accorgersene: Ascolta l'avviamento a freddo.

Cosa controllare prima di comprare

  1. 1Richiami Mercedes completati.
  2. 2Avviamento a freddo senza rumori di catena.
  3. 3Storico tagliandi in rete o fatture.
  4. 4Nessuna spia e nessun messaggio AdBlue.

Le serie con questo motore

  • Classe A W176 · 2012–2018

    Sigla
    W176
    Piattaforma
    MFA
    Trazione
    Anteriore; integrale 4MATIC su alcune
    Cambi
    Manuale 6 marce; doppia frizione 7G-DCT

Costi e consumi

Stime per un'officina indipendente: i prezzi cambiano da città a città e in concessionaria costano di più.

Manutenzione ordinaria all'anno

690–1160 €

Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.

Carburante all'anno

1480 €

Con benzina a 1,8 €/l e gasolio a 1,7 €/l.

Consumo reale stimato
5,8 l/100 km (17,2 km/l)Dichiarato 4,3 l/100 km (ciclo NEDC); su strada si consuma di più.
Carburante in un anno
1480 €Per 15.000 km all'anno.
Tagliando
270–410 €Ogni 20.000 km o 1 anno.
Frizione
1160–2030 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
Dischi e pastiglie anteriori
260–460 €
Treno di gomme
460–740 €
Bollo
258 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.

Cosa ne dicono riviste e forum

Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.

Dal 2012 è una compatta premium apprezzata per stile e interni; le prime serie (monovolume) sono considerate pratiche ma meno raffinate. Sui diesel 1.5 c'è il motore Renault, giudicato parco ma meno 'Mercedes'.

  • Stile e interni (dal 2012)
  • Consumi
  • Valore
  • Sospensioni rigide (2012–2018)
  • Costi Mercedes
  • Spazio dietro

Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.

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Scheda tecnica

Alimentazione
Diesel
Potenza
109–136 CV
Cilindrata
1796 cm³
Anni
2012–2014

Altre motorizzazioni di questo modello

1.3 benzina1.4 benzina1.5 benzina1.6 benzina1.7 benzina1.9 benzina2.0 benzina 184-224 CV2.0 benzina 360-422 CV2.0 benzina 136 CV2.1 benzina1.5 diesel1.7 diesel 60 CV1.7 diesel 90-95 CV2.0 diesel 109-190 CV2.0 diesel 82 CV2.1 diesel1.3 ibrida2.0 ibrida

Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).