Mercedes-Benz Classe A 2.0 ibrida

Ibrida · 2023–2024

Ancora nessun voto dei proprietari

Scheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.

Affidabilità

Nella media · 3/5

Consumi reali

11–15 km/l

nell'uso misto, con guida normale

Distribuzione

Catena

In breve

Motore moderno e brillante. Il punto debole segnalato da molti proprietari, soprattutto sulle Classe C e GLC dal 2021, è il sistema ibrido a 48 V (motorino-generatore e batteria): l'auto può non ripartire e i tempi di riparazione sono stati lunghi.

Distribuzione: Catena. Catena di distribuzione.

Cosa aspettarsi con i chilometri

Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.

  1. Fino a 100.000 km

    • Guasti del sistema a 48 V; aggiornamenti software.

  2. Da 100.000 a 200.000 km

    • Batteria a 48 V e motorino-generatore.

  3. Oltre 200.000 km

    • Ancora pochi esemplari con tanti chilometri.

Pregi e difetti del motore

Pregi

  • Prestazioni e consumi
  • Catena

Difetti

  • Sistema a 48 V
  • Elettronica complessa

Difetti noti

Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.

  • Sistema ibrido a 48 V

    Riparazione costosa

    Guasti del motorino-generatore integrato o della batteria a 48 V: messaggi di avaria, auto che non si avvia. Mercedes interviene in garanzia, spesso con sostituzione dei componenti.

    Quando:
    dal 2021
    Costo indicativo:
    in garanzia; fuori garanzia oltre 2.000 €

    Come accorgersene: Nessun messaggio di avaria; chiedi gli interventi in concessionaria e la garanzia residua.

Cosa controllare prima di comprare

  1. 1Interventi in garanzia sul 48 V.
  2. 2Diagnosi.
  3. 3Garanzia residua o estesa.

Le serie con questo motore

  • Classe A W177 · 2018–

    Sigla
    W177 / V177
    Piattaforma
    MFA2
    Trazione
    Anteriore; integrale 4MATIC su alcune
    Cambi
    Manuale 6 marce; doppia frizione 7G-DCT o 8G-DCT

Costi e consumi

Costi della scheda del motore, in un'officina indipendente.

Manutenzione ordinaria all'anno

600–1050 €

Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.

Tagliando
250–420 €Ogni 25.000 km o 1 anno.
Frizione
870–1450 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
Dischi e pastiglie anteriori
260–460 €
Treno di gomme
340–540 €

Cosa ne dicono riviste e forum

Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.

Dal 2012 è una compatta premium apprezzata per stile e interni; le prime serie (monovolume) sono considerate pratiche ma meno raffinate. Sui diesel 1.5 c'è il motore Renault, giudicato parco ma meno 'Mercedes'.

  • Stile e interni (dal 2012)
  • Consumi
  • Valore
  • Sospensioni rigide (2012–2018)
  • Costi Mercedes
  • Spazio dietro

Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.

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Segnalati dai proprietari

Nessun difetto ancora: compare qui quando lo segnalano più di 10 proprietari.

Scheda tecnica

Alimentazione
Ibrida
Cilindrata
1991 cm³
Anni
2023–2024

Altre motorizzazioni di questo modello

1.3 benzina1.4 benzina1.5 benzina1.6 benzina1.7 benzina1.9 benzina2.0 benzina 184-224 CV2.0 benzina 360-422 CV2.0 benzina 136 CV2.1 benzina1.5 diesel1.7 diesel 60 CV1.7 diesel 90-95 CV1.8 diesel2.0 diesel 109-190 CV2.0 diesel 82 CV2.1 diesel1.3 ibrida

Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.

Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).