Mercedes-Benz Classe A 2.0 diesel 82 CV
Diesel · 82 CV · 2005–2013
Ancora nessun voto dei proprietariScheda in revisione: scritta dalla redazione di RideProof a partire da difetti noti e richiami, in attesa della verifica di un perito.
Affidabilità
Nella media · 3/5Consumi reali
15–18 km/l
nell'uso misto, con guida normale
Distribuzione
Catena
In breve
Il diesel delle Classe A e B di seconda generazione. Robusto nel motore di base; i difetti tipici sono le guarnizioni degli iniettori, l'EGR e, sulle versioni automatiche, il cambio CVT Autotronic.
Distribuzione: Catena. Catena di distribuzione.
Cosa aspettarsi con i chilometri
Interventi previsti e guasti tipici in ogni fascia di chilometraggio.
Fino a 100.000 km
- Ormai tutti hanno molti chilometri.
Da 100.000 a 200.000 km
- EGR e guarnizioni degli iniettori.
Oltre 200.000 km
- Turbina; cambio CVT sulle automatiche.
Pregi e difetti del motore
Pregi
- Catena
- Consumi bassi
Difetti
- Guarnizioni degli iniettori
- EGR
- Cambio CVT Autotronic
Difetti noti
Dal più grave. I costi sono indicativi, in officina indipendente.
Cambio CVT Autotronic
Guasto graveSulle versioni automatiche il cambio a variazione continua può slittare o andare in protezione: riparazione costosa.
- Costo indicativo:
- 1.500–3.500 €
Come accorgersene: In prova nessuno slittamento o ululato; olio del cambio cambiato.
Cosa controllare prima di comprare
- 1Con il cambio automatico: prova accurata.
- 2Depositi intorno agli iniettori.
- 3Spia motore spenta.
Le serie con questo motore
Classe A W176 · 2012–2018
- Sigla
- W176
- Piattaforma
- MFA
- Trazione
- Anteriore; integrale 4MATIC su alcune
- Cambi
- Manuale 6 marce; doppia frizione 7G-DCT
Costi e consumi
Costi della scheda del motore, in un'officina indipendente.
Manutenzione ordinaria all'anno
560–960 €
Tagliando e una quota di freni, gomme, distribuzione e frizione, per 15.000 km all'anno.
Carburante all'anno
1860 €
Con benzina a 1,8 €/l e gasolio a 1,7 €/l.
- Consumo reale stimato
- 7,3 l/100 km (13,7 km/l)Dichiarato 5,4 l/100 km (ciclo NEDC); su strada si consuma di più.
- Carburante in un anno
- 1860 €Per 15.000 km all'anno.
- Tagliando
- 180–270 €Ogni 20.000 km o 1 anno.
- Frizione
- 1160–2030 €Sui diesel spesso con il volano bimassa.
- Dischi e pastiglie anteriori
- 260–460 €
- Treno di gomme
- 340–540 €
- Bollo
- 155 €Tariffa base della maggior parte delle regioni, alla potenza più alta.
Cosa ne dicono riviste e forum
Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.
Dal 2012 è una compatta premium apprezzata per stile e interni; le prime serie (monovolume) sono considerate pratiche ma meno raffinate. Sui diesel 1.5 c'è il motore Renault, giudicato parco ma meno 'Mercedes'.
- Stile e interni (dal 2012)
- Consumi
- Valore
- Sospensioni rigide (2012–2018)
- Costi Mercedes
- Spazio dietro
Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.
Hai o hai avuto questa auto? Aggiungila al tuo garage e racconta com'è andata: voti, chilometri, anni e difetti.
Racconta la tua esperienzaSegnalati dai proprietari
Nessun difetto ancora: compare qui quando lo segnalano più di 10 proprietari.
Scheda tecnica
- Alimentazione
- Diesel
- Potenza
- 82 CV
- Cilindrata
- 1991 cm³
- Anni
- 2005–2013
Altre motorizzazioni di questo modello
Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.
Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).