Mercedes-Benz Classe C
dal 1993 · 27 motorizzazioni
Ancora nessun voto dei proprietariIndicazioni generali per questo tipo di motore: la scheda dettagliata di questo modello non c'è ancora.
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Scegli il motore: per ognuno difetti noti, cosa aspettarsi con i km e cosa controllare.
Benzina
- 1.5 benzina129–204 CV · 2018–2024 · circa 8,3 l/100 km su strada
- 1.6 benzina129–156 CV · 2008–2020 · circa 8,6 l/100 km su strada
- 1.8 benzina122–204 CV · 1993–2014 · circa 9 l/100 km su strada
- 2.0 benzina129–276 CV · 1994–2022 · circa 9,3 l/100 km su strada
- 2.3 benzina150–197 CV · 1996–2003
- 2.4 benzina170 CV · 1997–2000
- 2.5 benzina204 CV · 2005–2009 · circa 12,6 l/100 km su strada
- 2.6 benzina170 CV · 2000–2005
- 2.8 benzina193–197 CV · 1993–2000
- 3.0 benzina 231 CV231 CV · 2005–2014 · circa 12,7 l/100 km su strada
- 3.0 benzina 333-390 CV333–390 CV · 2010–2022 · circa 10,3 l/100 km su strada
- 3.2 benzina 218 CV218 CV · 2000–2005
- 3.2 benzina 354 CV354 CV · 2001–2004
- 3.5 benzina272–292 CV · 2005–2009
Diesel
- 1.6 diesel116–160 CV · 2014–2021 · circa 6,3 l/100 km su strada
- 2.0 diesel150–265 CV · 2018–2022 · circa 6,6 l/100 km su strada
- 2.1 diesel120–204 CV · 2008–2018 · circa 7,2 l/100 km su strada
- 2.2 diesel102–170 CV · 1998–2012 · circa 7,7 l/100 km su strada
- 2.5 diesel 113 CV113 CV · 1993–1995
- 2.5 diesel 150 CV150 CV · 1996–1999
- 2.7 diesel170 CV · 2001–2005
- 3.0 diesel224–265 CV · 2003–2014 · circa 9,5 l/100 km su strada
Elettrica
Serie e telai
Classe C W204 · 2007–2014
- Sigla
- W204 / S204
- Trazione
- Posteriore; integrale 4MATIC su alcune
- Cambi
- Manuale 6 marce; automatico 5G-Tronic e 7G-Tronic
Classe C W205 · 2014–2021
- Sigla
- W205 / S205
- Piattaforma
- MRA
- Trazione
- Posteriore; integrale 4MATIC su alcune
- Cambi
- Manuale 6 marce; automatico 7G-Tronic e 9G-Tronic
Fino al 2018 diesel OM651 2.1 (catena rumorosa sui primi), poi OM654 2.0
Cosa ne dicono riviste e forum
Nessun proprietario l'ha ancora raccontata su RideProof: intanto ecco il giudizio più diffuso online.
Berlina premium apprezzata per comfort e silenziosità; sull'usato è molto diffusa con il diesel 2.1 (OM651). Le critiche riguardano i costi di manutenzione e alcuni guasti dell'elettronica e degli iniettori.
- Comfort
- Qualità percepita
- Diesel parchi
- Manutenzione costosa
- Iniettori OM651 (prime serie)
- Elettronica
Sintesi della redazione RideProof delle opinioni più ricorrenti su riviste e forum. Lascia il posto al voto dei proprietari appena ce ne sono abbastanza.
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Cosa controllare su qualsiasi usato
- 1Libretto di circolazione e certificato di proprietà intestati a chi vende.
- 2Chilometraggio coerente con le revisioni (si verifica online sul Portale dell'Automobilista) e con l'usura di volante, pedali e sedile.
- 3Storico dei tagliandi e fatture delle riparazioni importanti.
- 4Carrozzeria: differenze di colore, spessore della vernice, luci tra i pannelli non uniformi (segni di incidenti).
- 5Gomme consumate in modo uniforme e freni senza vibrazioni in frenata.
- 6Prova su strada a motore freddo e caldo, con lettura della centralina.
Le informazioni sono indicative: raccolgono difetti noti, esperienza delle officine e segnalazioni dei periti. Ogni esemplare ha la sua storia: prima di comprare fallo sempre controllare.
Motorizzazioni delle auto (cilindrata, potenza, anni): dati dell'Agenzia europea dell'ambiente (EEA, CC BY 4.0) e del registro dei veicoli dei Paesi Bassi (RDW).